Códigos P20xx: Emisiones: catalizadores y AdBlue

Los 254 códigos genéricos que empiezan por P20, del grupo de emisiones: catalizadores y adblue. Pulsa en uno para ver qué significa, sus causas y si puedes seguir circulando.

• P2000 Eficiencia del catalizador NOx por debajo del mínimo (banco 1)
• P2001 Eficiencia del catalizador NOx por debajo del mínimo (banco 2)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
• P2006 Trampillas del colector de admisión bloqueadas cerradas (banco 1)
• P2007 Trampillas del colector de admisión bloqueadas cerradas (banco 2)
• P2008 Circuito de mando de las trampillas de admisión abierto (banco 1)
• P2009 Circuito de control de las trampillas de admisión: señal baja (banco 1)
• P200A Rendimiento del colector de admisión variable (banco 1)
• P200B Rendimiento del colector de admisión variable (banco 2)
• P200C Temperatura excesiva del filtro de partículas (banco 1)
• P200D Temperatura excesiva del filtro de partículas (banco 2)
• P200E Temperatura excesiva del catalizador (banco 2)
• P200F Temperatura excesiva del catalizador (banco 2)
• P2010 Control del colector de admisión variable: señal alta (banco 1)
• P2011 Control del colector de admisión variable: circuito abierto (banco 2)
• P2012 Control del colector de admisión variable: señal baja (banco 2)
• P2013 Control del colector de admisión variable: señal alta (banco 2)
• P2014 Sensor de posición del colector variable: fallo de circuito (banco 1)
• P2015 Sensor de posición de trampillas de admisión: señal incoherente (banco 1)
• P2016 Sensor de posición de las trampillas de admisión: señal baja (banco 1)
• P2017 Sensor de posición de las trampillas de admisión: señal alta (banco 1)
• P2018 Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 1)
• P2019 Sensor de posición del colector de admisión variable: circuito (banco 2)
• P201A Válvula de inyección de reductante: rendimiento incorrecto (banco 1, unidad 1)
• P201B La tensión de alimentación del accionador de control de aire del colector de
• P201C La tensión de alimentación del accionador de control de aire del colector de
• P201F La bomba A de AdBlue sigue funcionando cuando debería pararse
• P2020 Sensor de posición del colector variable: rendimiento bajo (banco 2)
• P2021 Sensor de posición del colector de admisión variable: señal baja (banco 2)
• P2022 Sensor de posición del colector de admisión variable: señal alta (banco 2)
• P2023 Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 2)
• P2024 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): circuito
• P2025 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): rendimiento incorrecto
• P2026 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): señal baja
• P2027 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): señal alta
• P2028 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): señal intermitente
• P2029 Calefacción de combustible desactivada
• P202A Calentador del depósito de AdBlue: circuito abierto
• P202B Calentador del depósito de AdBlue: señal baja
• P202C Calentador del depósito de AdBlue: señal alta
• P202D Fuga de reductante (AdBlue)
• P202E Válvula de inyección de reductante: rendimiento incorrecto (banco 2, unidad 1)
• P202F Control del suministro de reductante o regeneración: rendimiento incorrecto
• P2030 Calefacción de combustible: rendimiento incorrecto
• P2031 Sensor de temperatura de escape con fallo eléctrico (banco 1, sensor 2)
• P2032 Sensor de temperatura de escape señal baja (banco 1, sensor 2)
• P2033 Sensor de temperatura de escape señal alta (banco 1, sensor 2)
• P2034 Sonda de temperatura de gases de escape: circuito (banco 2, sensor 2)
• P2035 Sonda de temperatura de gases de escape: señal baja (banco 2, sensor 2)
• P2036 Sonda de temperatura de gases de escape: señal alta (banco 2, sensor 2)
• P2037 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: circuito
• P2038 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: rendimiento incorrecto
• P2039 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: señal baja
• P203A Sensor de nivel de reductante: circuito
• P203B Sensor de nivel de reductante: rendimiento incorrecto
• P203C Sensor de nivel de reductante: señal baja
• P203D Sensor de nivel de reductante: señal alta
• P203E Sensor de nivel de reductante: señal intermitente
• P203F Nivel de reductante (AdBlue) demasiado bajo
• P2040 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: señal alta
• P2041 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: señal intermitente
• P2042 Sensor de temperatura del reductante: circuito
• P2043 Sensor de temperatura del reductante: rendimiento incorrecto
• P2044 Sensor de temperatura del reductante: señal baja
• P2045 Sensor de temperatura del reductante: señal alta
• P2046 Sensor de temperatura del reductante: señal intermitente
• P2047 Circuito del inyector de AdBlue abierto o con fallo (banco 1, unidad 1)
• P2048 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 1, unidad 1)
• P2049 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 1, unidad 1)
• P204A Sensor de presión del reductante: circuito
• P204B Sensor de presión del reductante: rendimiento incorrecto
• P204C Sensor de presión del reductante: señal baja
• P204D Sensor de presión del reductante: señal alta
• P204E Sensor de presión del reductante: señal intermitente
• P204F Rendimiento del sistema de AdBlue incorrecto (banco 1)
• P2050 Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 2, unidad 1)
• P2051 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 2, unidad 1)
• P2052 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 2, unidad 1)
• P2053 Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 1, unidad 2)
• P2054 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 1, unidad 2)
• P2055 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 1, unidad 2)
• P2056 Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 2, unidad 2)
• P2057 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 2, unidad 2)
• P2058 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 2, unidad 2)
• P2059 Bomba de aire de inyección de reductante: circuito abierto
• P205A Sensor de temperatura del depósito de reductante: circuito
• P205B Sensor de temperatura del depósito de reductante: rendimiento incorrecto
• P205C Sensor de temperatura del depósito de reductante: señal baja
• P205D Sensor de temperatura del depósito de reductante: señal alta
• P205E Sensor de temperatura del depósito de reductante: señal intermitente
• P205F Rendimiento del sistema de reductante (banco 2)
• P2060 Bomba de aire de inyección de reductante: señal baja
• P2061 Bomba de aire de inyección de reductante: señal alta
• P2062 Control del suministro de reductante o regeneración: circuito abierto
• P2063 Control del suministro de reductante o regeneración: señal baja
• P2064 Control del suministro de reductante o regeneración: señal alta
• P2065 Sensor de nivel de combustible B: circuito
• P2066 Sensor de nivel de combustible B: rendimiento incorrecto
• P2067 Sensor de nivel de combustible B: señal baja
• P2068 Sensor de nivel de combustible B: señal alta
• P2069 Sensor de nivel de combustible B: señal intermitente
• P206A Sensor de calidad del reductante: circuito
• P206B Sensor de calidad del reductante: rendimiento incorrecto
• P206C Sensor de calidad del reductante: señal baja
• P206D Sensor de calidad del reductante: señal alta
• P206E Válvula del colector de admisión variable: atascada abierta (banco 2)
• P206F Válvula del colector de admisión variable: atascada cerrada (banco 2)
• P2070 Válvula del colector de admisión variable: atascada abierta (banco 1)
• P2071 Válvula del colector de admisión variable: atascada cerrada (banco 1)
• P2072 Sistema de la mariposa: bloqueo por hielo
• P2073 Presión de admisión y caudal de aire no coinciden con la mariposa al ralentí
• P2074 Presión de admisión y caudal de aire no coinciden con la mariposa a carga alta
• P2075 Sensor de posición de la válvula del colector variable: circuito (banco 1)
• P2076 Sensor de posición del colector variable: rendimiento bajo (banco 1)
• P2077 Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal baja (banco 1)
• P2078 Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal alta (banco 1)
• P2079 Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 1)
• P207A Sensor de posición de la válvula del colector variable: circuito (banco 2)
• P207B Sensor de posición del colector variable: rendimiento bajo (banco 2)
• P207C Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal baja (banco 2)
• P207D Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal alta (banco 2)
• P207E Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 2)
• P207F Calidad del AdBlue incorrecta
• P2080 Sensor de temperatura de escape señal fuera de rango (banco 1, sensor 1)
• P2081 Sensor de temperatura de escape señal intermitente (banco 1, sensor 1)
• P2082 Sonda de temperatura de escape: rendimiento bajo (banco 2, sensor 1)
• P2083 Sonda de temperatura de escape: señal irregular (banco 2, sensor 1)
• P2084 Sensor de temperatura de escape señal fuera de rango (banco 1, sensor 2)
• P2085 Sonda de temperatura de escape: señal irregular (banco 1, sensor 2)
• P2086 Sonda de temperatura de escape: rendimiento bajo (banco 2, sensor 2)
• P2087 Sonda de temperatura de escape: señal irregular (banco 2, sensor 2)
• P2088 Control del variador del árbol de levas A: señal baja (banco 1)
• P2089 Actuador A del árbol de levas: señal alta (banco 1)
• P208A Bomba de reductante: circuito de control abierto
• P208B Bomba de reductante: rendimiento incorrecto
• P208C Bomba de reductante: señal de control baja
• P208D Bomba de reductante: señal de control alta
• P208E Válvula de inyección de reductante: atascada cerrada (banco 1, unidad 1)
• P208F Válvula de inyección de reductante: atascada cerrada (banco 2, unidad 1)
• P2090 Actuador B del árbol de levas: señal baja (banco 1)
• P2091 Actuador B del árbol de levas: señal alta (banco 1)
• P2092 Actuador de distribución variable A: señal baja (banco 2)
• P2093 Actuador de distribución variable A: señal alta (banco 2)
• P2094 Actuador de distribución variable B: señal baja (banco 2)
• P2095 Actuador de distribución variable B: señal alta (banco 2)
• P2096 Corrección de mezcla tras el catalizador: demasiado pobre (banco 1)
• P2097 Corrección de mezcla tras el catalizador: demasiado rica (banco 1)
• P2098 Corrección de mezcla tras el catalizador: demasiado pobre (banco 2)
• P2099 Corrección de mezcla tras el catalizador: demasiado rica (banco 2)
• P209A Sensor B de presión de aire de inyección de reductante: circuito
• P209B Sensor B de presión de aire de inyección de reductante: rendimiento incorrecto
• P209C Sensor B de presión de aire de inyección de reductante: señal baja
• P209D Sensor B de presión de aire de inyección de reductante: señal alta
• P209E Los sensores A y B de presión de aire de inyección de reductante no coinciden
• P209F Calentador del depósito de reductante: rendimiento incorrecto
• P20A0 Válvula de purga de reductante: circuito abierto
• P20A1 Válvula de purga de reductante: rendimiento incorrecto
• P20A2 Válvula de purga de reductante: señal baja
• P20A3 Válvula de purga de reductante: señal alta
• P20A4 Válvula de purga de reductante: atascada abierta
• P20A5 Válvula de purga de reductante: atascada cerrada
• P20A6 Válvula de presión de aire de inyección de reductante: circuito abierto
• P20A7 Válvula de presión de aire de inyección de reductante: rendimiento incorrecto
• P20A8 Válvula de presión de aire de inyección de reductante: señal baja
• P20A9 Válvula de presión de aire de inyección de reductante: señal alta
• P20AA Válvula de presión de aire de inyección de reductante: atascada abierta
• P20AB Válvula de presión de aire de inyección de reductante: atascada cerrada
• P20AC Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: circuito
• P20AD Sensor de temperatura de la unidad dosificadora: rendimiento bajo
• P20AE Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal baja
• P20AF Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal alta
• P20B0 Sensor de temperatura de la unidad dosificadora: señal irregular
• P20B1 Válvula de refrigerante del calentador de reductante: circuito abierto
• P20B2 Válvula de refrigerante del calentador de reductante: rendimiento incorrecto
• P20B3 Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal baja
• P20B4 Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal alta
• P20B5 Calentador del dosificador de AdBlue: circuito abierto
• P20B6 Calentador del dosificador de AdBlue: funcionamiento fuera de lo normal
• P20B7 Calentador del dosificador de AdBlue: señal baja
• P20B8 Calentador del dosificador de AdBlue: señal alta
• P20B9 Calefactor A del AdBlue: circuito de control abierto o con fallo
• P20BA Calentador del reductor A: funcionamiento fuera de lo normal
• P20BB Calentador del reductor A: señal baja
• P20BC Calentador del reductor A: señal alta
• P20BD Calentador del reductor B: circuito abierto
• P20BE Calentador del reductor B: funcionamiento fuera de lo normal
• P20BF Calentador del reductor B: señal baja
• P20C0 Calentador del reductor B: señal alta
• P20C1 Calentador del reductor C: circuito abierto
• P20C2 Calentador del reductor C: funcionamiento fuera de lo normal
• P20C3 Calentador del reductor C: señal baja
• P20C4 Calentador del reductor C: señal alta
• P20C5 Calentador del reductor D: circuito abierto
• P20C6 Calentador del reductor D: funcionamiento fuera de lo normal
• P20C7 Calentador del reductor D: señal baja
• P20C8 Calentador del reductor D: señal alta
• P20C9 Aviso de encendido del testigo pedido por el módulo del reductor
• P20CA Fuga de presión de aire en la inyección del reductor
• P20CB Inyector de escape A: circuito abierto
• P20CC Inyector de escape A: funcionamiento fuera de lo normal
• P20CD Inyector de escape A: señal baja
• P20CE Inyector de escape A: señal alta
• P20CF Inyector de escape A atascado abierto
• P20D0 Inyector de escape A atascado cerrado
• P20D1 Inyector de escape B: circuito abierto
• P20D2 Inyector de escape B: funcionamiento fuera de lo normal
• P20D3 Inyector de escape B: señal baja
• P20D4 Inyector de escape B: señal alta
• P20D5 Inyector de escape B atascado abierto
• P20D6 Inyector de escape B atascado cerrado
• P20D7 Suministro de gasóleo al escape: circuito abierto
• P20D8 Suministro de gasóleo al escape: funcionamiento fuera de lo normal
• P20D9 Suministro de gasóleo al escape: señal baja
• P20DA Suministro de gasóleo al escape: señal alta
• P20DB Suministro de gasóleo al escape atascado abierto
• P20DC Suministro de gasóleo al escape atascado cerrado
• P20DD Circuito del sensor de presión de gasóleo del escape
• P20DE Sensor de presión de gasóleo del escape: fuera de rango
• P20DF Sensor de presión de gasóleo del escape: señal baja
• P20E0 Sensor de presión de gasóleo del escape: señal alta
• P20E1 Sensor de presión de gasóleo del escape: señal intermitente
• P20E2 Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 1)
• P20E3 Sondas de temperatura de escape 1 y 3 descoordinadas (Banco 1)
• P20E4 Sondas de temperatura de escape 2 y 3 descoordinadas (Banco 1)
• P20E5 Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 2)
• P20E6 Presión de aire de inyección del reductor demasiado baja
• P20E7 Presión de aire de inyección del reductor demasiado alta
• P20E8 Presión del AdBlue demasiado baja
• P20E9 Presión del reductor demasiado alta
• P20EA Relé del módulo del reductor se apaga demasiado pronto
• P20EB Relé del módulo del reductor se apaga demasiado tarde
• P20EC Catalizador SCR con temperatura excesiva (banco 1)
• P20ED Catalizador SCR previo con temperatura excesiva (banco 1)
• P20EE Catalizador SCR de NOx con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P20EF Precatalizador SCR con eficiencia baja (Banco 1)
• P20F0 Catalizador SCR con temperatura excesiva (banco 2)
• P20F1 Catalizador SCR previo con temperatura excesiva (banco 2)
• P20F2 Catalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
• P20F3 Precatalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
• P20F4 El coche gasta menos AdBlue del que debería
• P20F5 El coche gasta mas AdBlue del que debería
• P20F6 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 1, unidad 1)
• P20F7 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 2, unidad 1)
• P20F8 Mariposas del colector de admisión con funcionamiento incorrecto (Banco 1)
• P20F9 Mariposas del colector de admisión con funcionamiento incorrecto (Banco 2)
• P20FA Bomba B del reductor: circuito abierto
• P20FB Bomba B del reductor sin moverse cuando debería
• P20FC Bomba B del reductor: señal baja
• P20FD Bomba B del reductor: señal alta
• P20FE El dosificador de AdBlue no funciona como debería
• P20FF El módulo que gobierna el sistema de AdBlue no funciona como debería