P2003: Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)

Qué significa el P2003

El filtro de partículas (FAP o DPF) atrapa el hollín del escape de los diésel. La centralita lo vigila midiendo la diferencia de presión antes y después del filtro; si es demasiado pequeña, entiende que los gases pasan sin filtrarse, como si el filtro estuviera roto o no existiera. Solo existe en motores con dos bancos (en V), y el banco 2 es el lado contrario al cilindro 1.

Causas más habituales

• Tubos del sensor de presión diferencial sueltos, rajados o intercambiados
• Sensor de presión diferencial averiado o descalibrado
• Fuga de escape entre el motor y el filtro
• Filtro de partículas agrietado o con el material interior roto
• Filtro sustituido o manipulado sin adaptar la centralita

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Humo negro visible por el escape
• En algunos coches, pérdida de potencia o modo de emergencia
• Puede no pasar la ITV por emisiones

¿Se puede circular con el P2003?

Con precaución Se puede circular, pero si el filtro no retiene hollín se contamina de más y puede no superar la ITV. Conviene revisarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el lector en vivo, mira la presión diferencial del filtro: con el motor al ralentí y acelerando debería subir claramente. Si apenas cambia, revisa los dos tubitos que van del filtro al sensor antes de pensar en el filtro.

Cómo leer y borrar el P2003 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2003 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P2003 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.