P20E1: Sensor de presión de gasóleo del escape: señal intermitente

Qué significa el P20E1

Este sensor mide la presión del gasóleo que llega al inyector del escape usado para las regeneraciones del filtro de partículas. El fallo no es permanente, la señal va y viene, así que el testigo puede apagarse solo y volver a encenderse mas tarde. Suele apuntar a un contacto flojo que empeora con las vibraciones o la humedad.

Causas más habituales

• El conector con un contacto flojo
• Un cable rozando con algo y perdiendo el aislante
• Humedad dentro del conector
• El propio componente con un fallo intermitente

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
• A veces ninguna molestia notable al conducir

¿Se puede circular con el P20E1?

Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.

Cómo leer y borrar el P20E1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20E1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P20DD Circuito del sensor de presión de gasóleo del escape
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• P20E2 Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 1)
• P20E3 Sondas de temperatura de escape 1 y 3 descoordinadas (Banco 1)
• P20E4 Sondas de temperatura de escape 2 y 3 descoordinadas (Banco 1)
• P20E5 Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 2)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P20E1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.