Circuito y tramoPro
Tu tanda, vuelta a vuelta
En pista te importa la vuelta, el sector y que el motor aguante. El Cockpit de circuito te da las tres cosas a la vez: el tiempo por GPS, el trazado con tu posición y los datos del coche, todo grabado.
- Vueltas y sectoresCon el GPS del móvil, mejor vuelta y cuatro sectores.
- Luces de cambioLa barra del régimen se enciende al acercarte al corte.
- Fuerza GLateral y longitudinal, en la misma pantalla.
- Todo grabadoTiempos, GPS y datos del coche de cada tanda.
Cómo funciona
Circuito, meta y a pista
La primera vez te lo explica en tres pasos. Eliges el circuito y el sentido en que corres, tocas el trazado donde está la línea de meta y entras en pista.
Desde ese momento cada paso por meta cierra una vuelta. Pulsas Iniciar tanda y grabación y se guardan los tiempos, el recorrido y todos los datos del coche. Al acabar, en La tanda ves cada vuelta con su tiempo.
Tramo
Para carretera, el tramo
Sin vueltas ni meta: Iniciar tramo y Parar. Cada tramo queda en su historial con su recorrido en el mapa, el GPS y los datos del coche.
El mapa es de OpenStreetMap, con tu posición, la precisión del GPS y el norte arriba si lo prefieres.
Preguntas sobre circuito
¿Necesito un GPS aparte?
No. Usa el GPS del móvil. Con buena cobertura de cielo, la vuelta y los sectores salen bien para rodar en tandas.
¿Qué datos del coche se graban?
Los que da tu coche y estás viendo en el Cockpit: régimen, velocidad, temperaturas, turbo y los que tenga tu marca.
¿Y si mi circuito no está?
Escríbenos con su nombre y lo miramos. Mientras, el tramo te sirve para grabar cualquier recorrido.
Mira tu coche por dentro esta misma tarde
Un lector OBD de los baratos, la app en el móvil y cinco minutos. Y si aún no tienes lector, la app trae una demo con un coche de verdad para que lo veas todo antes.
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