P203E: Sensor de nivel de reductante: señal intermitente
El sensor que mide cuánto AdBlue queda en su depósito tiene un fallo eléctrico. Casi siempre se debe a un cable, un conector o el propio sensor en mal estado.
| Código | P203E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Level Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P203E
La señal de el sensor de nivel del depósito de reductante (AdBlue) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado, que falla con las vibraciones
- Un cable con la funda dañada que hace contacto intermitente
- Una soldadura o terminal deteriorado en el circuito
- El propio sensor con un fallo interno esporádico
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El indicador de AdBlue del cuadro puede marcar mal o de forma errática
¿Se puede circular con el P203E?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P203E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P203E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P203A Sensor de nivel de reductante: circuito
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- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P203E?
La señal de el sensor de nivel del depósito de reductante (AdBlue) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.
¿Se puede circular con el P203E?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P203E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P203E vuelve a salir.
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