P202A: Calentador del depósito de AdBlue: circuito abierto

Qué significa el P202A

La centralita no recibe ninguna señal de el circuito de control del calentador del depósito de reductante (AdBlue), como si el circuito estuviera cortado. Suele ser un cable roto, un fusible fundido o un conector desconectado.

Causas más habituales

• Un conector desconectado o roto
• Un cable cortado en el circuito
• Un fusible fundido en esa línea
• El propio sensor o actuador sin alimentación

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• El AdBlue puede congelarse en frío intenso y el sistema SCR dejar de dosificarlo

¿Se puede circular con el P202A?

Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.

Cómo leer y borrar el P202A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P202A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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El P202A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.