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Codici errore OBD2

Cosa vuol dire ogni codice generico dell’OBD2, in parole semplici: cosa ha visto l’auto, perché succede di solito, cosa noterai e se puoi continuare a guidare.

I più cercati

Come si legge un codice OBD

Un codice errore ha una lettera e quattro caratteri. La lettera dice da quale parte dell’auto viene:

  • P, motore e cambio.
  • C, telaio: freni, ABS, sterzo e sospensioni.
  • B, carrozzeria: airbag, chiusure, clima e luci.
  • U, la rete di comunicazione tra le centraline.

La prima cifra dice chi lo definisce. Lo 0 è generico: lo stabilisce la norma SAE J2012 e significa la stessa cosa su qualsiasi marca, e lo sono anche i P2xxx, i P34xx e gli U0xxx. L’1 è del costruttore, e ogni marca lo usa a modo suo. Il resto indica il sistema e il guasto preciso: tra i P0, per esempio, i P03xx sono l’accensione e i P04xx il controllo delle emissioni.

Qui trovi spiegati, con parole nostre, tutti i codici generici del motore e della rete di comunicazione. Per leggere quelli della tua auto ti servono un lettore OBD2 e un’app; come fare, nella guida per leggere e cancellare gli errori.

Tutti i codici spiegati

I codici più cercati, ordinati per gruppi.

P00xx: Aria, carburante ed emissioni

P01xx: Misura di aria e carburante

P02xx: Carburante e iniettori

P03xx: Accensione e mancate accensioni

P04xx: Controllo delle emissioni

P05xx: Velocità, minimo e ingressi ausiliari

P06xx: Centralina e uscite ausiliarie

P07xx: Cambio

P08xx: Cambio

P0Axx: Ibridi ed elettriche

P20xx: Emissioni: catalizzatori e AdBlue

P21xx: Farfalla, iniezione ed emissioni

P22xx: Sensori NOx, sonde ed emissioni

P23xx: Bobine di accensione e motore

P24xx: EGR, vapori e filtro antiparticolato

P25xx: Ingressi ausiliari e impianto elettrico

P2Axx: Motore ed emissioni

P2Bxx: Motore ed emissioni

U00xx: Bus di comunicazione

U01xx: Comunicazione persa con le centraline

U04xx: Dati non validi tra centraline