P2025: Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): rendimiento incorrecto
El sensor que mide la temperatura del vapor de gasolina dentro del sistema EVAP (el que evita que escapen gases del depósito) tiene un fallo.
| Código | P2025 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2025
El sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema de emisiones evaporativas (EVAP) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
Causas más habituales
- El sensor descalibrado o desgastado
- Un conector con corrosión que añade resistencia al circuito
- Un cable dañado en algún tramo
- Suciedad o depósitos que afectan a la lectura del sensor
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Ningún síntoma que se note al conducir, es un sistema de control de emisiones
¿Se puede circular con el P2025?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P2025 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2025 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P2027 Sensor de temperatura del vapor de combustible (EVAP): señal alta
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- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
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- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P2025?
El sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema de emisiones evaporativas (EVAP) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
¿Se puede circular con el P2025?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P2025?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2025 vuelve a salir.
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