P204D: Sensor de presión del reductante: señal alta
El sensor que mide la presión del AdBlue en el circuito de inyección tiene un fallo eléctrico. Suele deberse a un problema de cableado o de conexión.
| Código | P204D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Pressure Sensor Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P204D
La centralita ve una tensión más alta de lo que le corresponde en el sensor de presión del reductante (AdBlue), típico de un cortocircuito a positivo o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a positivo en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado que roza con otro con corriente
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar mal el AdBlue si no conoce bien esta presión
¿Se puede circular con el P204D?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P204D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P204D con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2049 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 1, unidad 1)
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- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P204D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P204D?
La centralita ve una tensión más alta de lo que le corresponde en el sensor de presión del reductante (AdBlue), típico de un cortocircuito a positivo o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P204D?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P204D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P204D vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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