P204D: Sensor de presión del reductante: señal alta
El sensor que mide la presión del AdBlue en el circuito de inyección tiene un fallo eléctrico. Suele deberse a un problema de cableado o de conexión.
| Código | P204D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Pressure Sensor Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P204D
La centralita ve una tensión más alta de lo que le corresponde en el sensor de presión del reductante (AdBlue), típico de un cortocircuito a positivo o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a positivo en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado que roza con otro con corriente
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar mal el AdBlue si no conoce bien esta presión
¿Se puede circular con el P204D?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P204D con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P204D?
La centralita ve una tensión más alta de lo que le corresponde en el sensor de presión del reductante (AdBlue), típico de un cortocircuito a positivo o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P204D?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P204D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P204D vuelve a salir.
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