P20B3: Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal baja
Válvula de refrigerante del calentador del reductor, con señal baja: la centralita ve menos voltaje del normal en ese circuito, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | P20B3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20B3
Esta válvula deja pasar refrigerante del motor hacia el depósito o la línea de AdBlue para calentarlo y evitar que se congele con frío. La centralita ve una señal por debajo de lo que espera en ese circuito, casi siempre por un problema eléctrico.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio o con las patillas oxidadas
- Un cable pelado o roto que hace masa con la carrocería
- Una masa del circuito en mal estado
- El propio componente averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- En tiempo frío, riesgo de que el sistema de AdBlue no funcione bien
- Ningún cambio si hace calor
¿Se puede circular con el P20B3?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
Cómo leer y borrar el P20B3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20B3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P20AF Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal alta
- P20B0 Sensor de temperatura de la unidad dosificadora: señal irregular
- P20B1 Válvula de refrigerante del calentador de reductante: circuito abierto
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- P20B4 Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal alta
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- P20B7 Calentador del dosificador de AdBlue: señal baja
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- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P20B3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P20B3?
Esta válvula deja pasar refrigerante del motor hacia el depósito o la línea de AdBlue para calentarlo y evitar que se congele con frío. La centralita ve una señal por debajo de lo que espera en ese circuito, casi siempre por un problema eléctrico.
¿Se puede circular con el P20B3?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
¿Cómo se borra el P20B3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20B3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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