P20B0: Sensor de temperatura de la unidad dosificadora: señal irregular
El sensor que mide la temperatura en la unidad que dosifica el AdBlue hacia el inyector tiene un fallo eléctrico.
| Código | P20B0 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Metering Unit Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P20B0
La señal de el sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante (AdBlue) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado, que falla con las vibraciones
- Un cable con la funda dañada que hace contacto intermitente
- Una soldadura o terminal deteriorado en el circuito
- El propio sensor con un fallo interno esporádico
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar peor el AdBlue si no conoce bien esta temperatura
¿Se puede circular con el P20B0?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P20B0 con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P20AC Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: circuito
- P20AD Sensor de temperatura de la unidad dosificadora: rendimiento bajo
- P20AE Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal baja
- P20AF Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal alta
- P20B1 Válvula de refrigerante del calentador de reductante: circuito abierto
- P20B2 Válvula de refrigerante del calentador de reductante: rendimiento incorrecto
- P20B3 Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal baja
- P20B4 Válvula de refrigerante del calentador del reductor: señal alta
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P20B0 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P20B0?
La señal de el sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante (AdBlue) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.
¿Se puede circular con el P20B0?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P20B0?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20B0 vuelve a salir.
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