P206B: Sensor de calidad del reductante: rendimiento incorrecto
El sensor que comprueba que el líquido del depósito es AdBlue de calidad adecuada, y no agua u otro producto, tiene un fallo.
| Código | P206B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Quality Sensor Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P206B
El sensor de calidad del reductante (AdBlue) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
Causas más habituales
- El sensor descalibrado o desgastado
- Un conector con corrosión que añade resistencia al circuito
- Un cable dañado en algún tramo
- Suciedad o depósitos que afectan a la lectura del sensor
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema puede avisar de un AdBlue incorrecto aunque el líquido esté bien, o al revés
¿Se puede circular con el P206B?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P206B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P206B con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2067 Sensor de nivel de combustible B: señal baja
- P2068 Sensor de nivel de combustible B: señal alta
- P2069 Sensor de nivel de combustible B: señal intermitente
- P206A Sensor de calidad del reductante: circuito
- P206C Sensor de calidad del reductante: señal baja
- P206D Sensor de calidad del reductante: señal alta
- P206E Válvula del colector de admisión variable: atascada abierta (banco 2)
- P206F Válvula del colector de admisión variable: atascada cerrada (banco 2)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P206B es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P206B?
El sensor de calidad del reductante (AdBlue) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
¿Se puede circular con el P206B?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P206B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P206B vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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