Códigos P00xx: Aire, combustible y emisiones

Los 255 códigos genéricos que empiezan por P00, del grupo de aire, combustible y emisiones. Pulsa en uno para ver qué significa, sus causas y si puedes seguir circulando.

• P0001 Regulador de caudal de combustible A: circuito abierto
• P0002 Regulador de caudal de combustible A: señal fuera de rango
• P0003 Regulador de caudal de combustible A: señal baja
• P0004 Regulador de caudal de combustible A: señal alta
• P0005 Válvula de corte de combustible A: circuito abierto
• P0006 Válvula de corte de combustible A: señal baja
• P0007 Válvula de corte de combustible A: señal alta
• P0008 Sistema de posición del motor: fallo de correlación (banco 1)
• P0009 Sistema de posición del motor: fallo de correlación (banco 2)
• P000A Árbol de levas A: respuesta lenta (banco 1)
• P000B Árbol de levas B: respuesta lenta (banco 1)
• P000C Árbol de levas A: respuesta lenta (banco 2)
• P000D Árbol de levas B: respuesta lenta (banco 2)
• P000E Regulador de caudal de combustible: límite de aprendizaje superado
• P000F Válvula de sobrepresión del sistema de combustible activada
• P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
• P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
• P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
• P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
• P0014 Árbol de levas B más adelantado de lo ordenado (banco 1)
• P0015 Árbol de levas B más retrasado de lo ordenado (banco 1)
• P0016 Desfase entre cigüeñal y árbol de levas (banco 1, sensor A)
• P0017 Desfase entre cigüeñal y árbol de levas (banco 1, sensor B)
• P0018 Desfase entre cigüeñal y árbol de levas (banco 2, sensor A)
• P0019 Desfase entre cigüeñal y árbol de levas (banco 2, sensor B)
• P001A Perfil variable del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
• P001B Perfil variable del árbol de levas A: señal baja (banco 1)
• P001C Perfil variable del árbol de levas A: señal alta (banco 1)
• P001D Perfil variable del árbol de levas A: circuito abierto (banco 2)
• P001E Perfil variable del árbol de levas A: señal baja (banco 2)
• P001F Perfil variable del árbol de levas A: señal alta (banco 2)
• P0020 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 2)
• P0021 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 2)
• P0022 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 2)
• P0023 Actuador A de posición del árbol de levas B: circuito abierto (banco 2)
• P0024 Árbol de levas B: adelanto excesivo (banco 2)
• P0025 Árbol de levas B: retraso excesivo (banco 2)
• P0026 Solenoide de control de válvulas de admisión (banco 1): fuera de rango
• P0027 Solenoide de control de válvulas de escape (banco 1): fuera de rango
• P0028 Solenoide de control de válvulas de admisión (banco 2): fuera de rango
• P0029 Solenoide de control de válvulas de escape (banco 2): fuera de rango
• P002A Perfil variable del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
• P002B Perfil variable del árbol de levas B: señal baja (banco 1)
• P002C Perfil variable del árbol de levas B: señal alta (banco 1)
• P002D Perfil variable del árbol de levas B: circuito abierto (banco 2)
• P002E Perfil variable del árbol de levas B: señal baja (banco 2)
• P002F Perfil variable del árbol de levas B: señal alta (banco 2)
• P0030 Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 1, sensor 1)
• P0031 Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 1, sensor 1)
• P0032 Calefactor de la sonda lambda: señal alta (banco 1, sensor 1)
• P0033 Válvula de descarga del turbo A: circuito con avería
• P0034 Válvula de descarga del turbo A: señal baja
• P0035 Válvula de descarga del turbo A: señal alta
• P0036 Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 1, sensor 2)
• P0037 Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 1, sensor 2)
• P0038 Calefactor de la sonda lambda: señal alta (banco 1, sensor 2)
• P0039 Válvula de descarga del turbo A: señal fuera de rango
• P003A Control de posición del turbo A: límite de aprendizaje superado
• P003B Control de posición del turbo B: límite de aprendizaje superado
• P003C Actuador A de perfil de levas: se queda apagado (banco 1)
• P003D Actuador A de perfil de levas: se queda encendido (banco 1)
• P003E Actuador A de perfil de levas: se queda apagado (banco 2)
• P003F Actuador A de perfil de levas: se queda encendido (banco 2)
• P0040 Sondas lambda cruzadas entre banco 1 y banco 2 (sensor 1)
• P0041 Sondas lambda cruzadas entre banco 1 y banco 2 (sensor 2)
• P0042 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 3: circuito con avería
• P0043 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 3: señal baja
• P0044 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 3: señal alta
• P0045 Electroválvula de presión del turbo: circuito abierto
• P0046 Electroválvula de presión del turbo: rango o funcionamiento
• P0047 Electroválvula de presión del turbo: señal baja
• P0048 Electroválvula de presión del turbo: señal alta
• P0049 Turbo o compresor: exceso de velocidad de la turbina
• P004A Control de presión del turbo B: circuito abierto
• P004B Control de presión del turbo B: fuera de rango
• P004C Control de presión del turbo B: señal baja
• P004D Control de presión del turbo B: señal alta
• P004E Control de presión del turbo A: señal intermitente
• P004F Control de presión del turbo B: señal intermitente
• P0050 Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 2, sensor 1)
• P0051 Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 2, sensor 1)
• P0052 Calefactor de la sonda lambda: señal alta (banco 2, sensor 1)
• P0053 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 1: resistencia fuera de rango
• P0054 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 2: resistencia fuera de rango
• P0055 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 3: resistencia fuera de rango
• P0056 Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 2, sensor 2)
• P0057 Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 2, sensor 2)
• P0058 Calefactor de la sonda lambda: señal alta (banco 2, sensor 2)
• P0059 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 1: resistencia fuera de rango
• P005A Actuador B de perfil de levas: se queda apagado (banco 1)
• P005B Actuador B de perfil de levas: se queda encendido (banco 1)
• P005C Actuador B de perfil de levas: se queda apagado (banco 2)
• P005D Actuador B de perfil de levas: se queda encendido (banco 2)
• P005E Control de presión del turbo B: alimentación baja
• P005F Control de presión del turbo B: alimentación alta
• P0060 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2: resistencia fuera de rango
• P0061 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 3: resistencia fuera de rango
• P0062 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 3: circuito con avería
• P0063 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 3: señal baja
• P0064 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 3: señal alta
• P0065 Inyector asistido por aire: señal fuera de rango
• P0066 Inyector asistido por aire: circuito abierto o señal baja
• P0067 Inyector asistido por aire: circuito con señal alta
• P0068 Correlación entre presión, caudal de aire y acelerador
• P0069 Presión del colector y presión barométrica no concuerdan
• P006A Correlación entre presión de admisión y caudal de aire (banco 1)
• P006B Correlación entre presión de admisión y presión de escape
• P006C Correlación entre presión de admisión y presión de entrada al turbo
• P006D Correlación entre presión atmosférica y presión de entrada al turbo
• P006E Control de presión del turbo A: alimentación baja
• P006F Control de presión del turbo A: alimentación alta
• P0070 Sensor de temperatura del aire exterior: fallo del circuito
• P0071 Sensor de temperatura del aire exterior: lectura fuera de rango
• P0072 El sensor de temperatura ambiente: señal baja
• P0073 El sensor de temperatura ambiente: señal alta
• P0074 El sensor de temperatura ambiente: señal intermitente
• P0075 Control de válvulas de admisión (banco 1): circuito
• P0076 Control de válvulas de admisión (banco 1): baja
• P0077 Control de válvulas de admisión (banco 1): alta
• P0078 Control de válvulas de escape (banco 1): circuito con avería
• P0079 Control de válvulas de escape (banco 1): baja
• P007A El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): circuito con avería
• P007B El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal fuera de rango
• P007C El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal baja
• P007D El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal alta
• P007E El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal intermitente
• P007F Correlación entre las temperaturas del intercooler de los dos bancos
• P0080 Control de válvulas de escape (banco 1): alta
• P0081 Control de válvulas de admisión (banco 2): circuito con avería
• P0082 Control de válvulas de admisión (banco 2): baja
• P0083 Control de válvulas de admisión (banco 2): alta
• P0084 Control de válvulas de escape (banco 2): circuito con avería
• P0085 Control de válvulas de escape (banco 2): baja
• P0086 Control de válvulas de escape (banco 2): alta
• P0087 Presión de combustible en el rail o sistema demasiado baja
• P0088 Presión de combustible en el rail o sistema demasiado alta
• P0089 Regulador de presión de combustible: funcionamiento incorrecto
• P008A Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado baja
• P008B Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado alta
• P008C Bomba del refrigerador de combustible: circuito abierto
• P008D Bomba del refrigerador de combustible: señal baja
• P008E Bomba del refrigerador de combustible: señal alta
• P008F Correlación entre temperatura del refrigerante y temperatura del combustible
• P0090 Control del regulador de presión de combustible: fallo del circuito
• P0091 Control del regulador de presión de combustible: señal baja
• P0092 Control del regulador de presión de combustible: señal alta
• P0093 Fuga grande detectada en el sistema de combustible
• P0094 Fuga pequeña detectada en el sistema de combustible
• P0095 IAT 2, banco 1: circuito con avería
• P0096 IAT 2, banco 1: señal fuera de rango
• P0097 IAT 2, banco 1: señal baja
• P0098 IAT 2, banco 1: señal alta
• P0099 IAT 2, banco 1: señal intermitente
• P009A Correlación entre temperatura del aire de admisión y temperatura ambiente
• P009B Control de la válvula de alivio de presión de combustible: circuito abierto
• P009C Control de la válvula de alivio de presión de combustible: señal baja
• P009D Control de la válvula de alivio de presión de combustible: señal alta
• P009E Válvula de alivio de presión de combustible: se queda apagada
• P009F Válvula de alivio de presión de combustible: se queda abierta
• P00A0 El sensor de temperatura del intercooler (banco 2): circuito con avería
• P00A1 El sensor de temperatura del intercooler (banco 2): señal fuera de rango
• P00A2 El sensor de temperatura del intercooler (banco 2): señal baja
• P00A3 El sensor de temperatura del intercooler (banco 2): señal alta
• P00A4 El sensor de temperatura del intercooler (banco 2): señal intermitente
• P00A5 IAT 2, banco 2: circuito con avería
• P00A6 IAT 2, banco 2: señal fuera de rango
• P00A7 IAT 2, banco 2: señal baja
• P00A8 IAT 2, banco 2: señal alta
• P00A9 IAT 2, banco 2: señal intermitente
• P00AA IAT 1, banco 2: circuito con avería
• P00AB IAT 1, banco 2: señal fuera de rango
• P00AC IAT 1, banco 2: señal baja
• P00AD IAT 1, banco 2: señal alta
• P00AE IAT 1, banco 2: señal intermitente
• P00AF Control de presión del turbo A: fallo de funcionamiento del módulo
• P00B0 Control de presión del turbo B: fallo de funcionamiento del módulo
• P00B1 Sensor de temperatura en el radiador: circuito con avería
• P00B2 Sensor de temperatura en el radiador: señal fuera de rango
• P00B3 Sensor de temperatura en el radiador: señal baja
• P00B4 Sensor de temperatura en el radiador: señal alta
• P00B5 Sensor de temperatura en el radiador: señal intermitente
• P00B6 Correlación entre refrigerante en el radiador y en el motor
• P00B7 Caudal de refrigerante del motor bajo o con mal funcionamiento
• P00B8 Correlación entre presión de admisión y caudal de aire (banco 2)
• P00B9 Presión de baja de combustible baja, con frío
• P00BA Baja presión de combustible: el motor entra en modo de potencia limitada
• P00BB Inyector con caudal insuficiente: el motor entra en modo de potencia limitada
• P00BC Caudalímetro A: aire medido demasiado bajo
• P00BD Caudalímetro A: aire medido demasiado alto
• P00BE Caudalímetro B: aire medido demasiado bajo
• P00BF Caudalímetro B: aire medido demasiado alto
• P00C0 Válvula de descarga del turbo B: circuito con avería
• P00C1 Válvula de descarga del turbo B: señal baja
• P00C2 Válvula de descarga del turbo B: señal alta
• P00C3 Válvula de descarga del turbo B: señal fuera de rango
• P00C4 Válvula de descarga del turbo B: fallo mecánico
• P00C5 Turbina del turbo B girando a más revoluciones de lo permitido
• P00C6 Presión del rail de combustible demasiado baja al arrancar (banco 1)
• P00C7 Correlación entre varios sensores de presión de admisión (banco 1)
• P00C8 Solenoide del regulador de presión de combustible A: circuito abierto
• P00C9 Solenoide del regulador de presión de combustible A: señal baja
• P00CA Solenoide del regulador de presión de combustible A: señal alta
• P00CB Solenoide del regulador de caudal de combustible: circuito abierto
• P00CC Alimentación del solenoide del regulador de caudal de combustible: señal baja
• P00CD Alimentación del solenoide del regulador de caudal de combustible: señal alta
• P00CE Correlación entre sensores de temperatura de admisión (banco 1)
• P00CF Correlación entre presión atmosférica y presión del turbo A
• P00D0 Correlación entre presión atmosférica y presión del turbo B
• P00D1 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 1: fuera de rango
• P00D2 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 2: fuera de rango
• P00D3 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 1: fuera de rango
• P00D4 Calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2: fuera de rango
• P00D5 Correlación entre las sondas lambda del banco 1 (sensor 1 y sensor 2)
• P00D6 Correlación entre las sondas lambda del banco 2 (sensor 1 y sensor 2)
• P00D7 Válvula de descarga del turbo A: temperatura demasiado alta
• P00D8 Válvula de descarga del turbo B: temperatura demasiado alta
• P00D9 El segundo sensor de temperatura ambiente: circuito con avería
• P00DA El segundo sensor de temperatura ambiente: señal fuera de rango
• P00DB El segundo sensor de temperatura ambiente: señal baja
• P00DC El segundo sensor de temperatura ambiente: señal alta
• P00DD El segundo sensor de temperatura ambiente: señal intermitente
• P00DE Temperatura del líquido del intercooler: circuito con avería
• P00DF Temperatura del líquido del intercooler: señal fuera de rango
• P00E0 Temperatura del líquido del intercooler: señal baja
• P00E1 Temperatura del líquido del intercooler: señal alta
• P00E2 Temperatura del líquido del intercooler: señal intermitente
• P00E3 Válvula de derivación del intercambiador de calor del escape: se queda abierta
• P00E4 Válvula de derivación del intercambiador de calor del escape: se queda cerrada
• P00E5 Correlación entre aire de admisión y combustible
• P00E6 Correlación entre varios sensores de presión de admisión (banco 2)
• P00E7 Correlación entre sensores de temperatura de admisión (banco 2)
• P00E8 IAT 3, banco 1: circuito con avería
• P00E9 IAT 3, banco 1: señal fuera de rango
• P00EA IAT 3, banco 1: señal baja
• P00EB IAT 3, banco 1: señal alta
• P00EC IAT 3, banco 1: señal intermitente
• P00ED IAT 3, banco 2: circuito con avería
• P00EE IAT 3, banco 2: señal fuera de rango
• P00EF IAT 3, banco 2: señal baja
• P00F0 IAT 3, banco 2: señal alta
• P00F1 IAT 3, banco 2: señal intermitente
• P00F2 El sensor de humedad del aire de admisión: circuito con avería
• P00F3 El sensor de humedad del aire de admisión: señal fuera de rango
• P00F4 El sensor de humedad del aire de admisión: señal baja
• P00F5 El sensor de humedad del aire de admisión: señal alta
• P00F6 El sensor de humedad del aire de admisión: señal intermitente
• P00F7 Correlación entre presión atmosférica y presión de entrada al turbo (banco 2)
• P00F8 El sensor de presión de salida del turbo A: circuito con avería
• P00F9 Sensor de presión de salida del turbo A: fuera de rango
• P00FA El sensor de presión de salida del turbo A: señal baja
• P00FB El sensor de presión de salida del turbo A: señal alta
• P00FC El sensor de presión de salida del turbo A: señal intermitente
• P00FD Rendimiento de carga de la segunda batería por debajo de lo normal
• P00FE Conducto de vapores del depósito de combustible obstruido o restringido
• P00FF Otro módulo de la carrocería pide que se encienda el testigo del motor