P207F: Calidad del AdBlue incorrecta
La centralita cree que el AdBlue del depósito no es bueno: diluido, contaminado o sin la concentración correcta. A veces falla el propio sensor de calidad.
| Código | P207F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Quality Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P207F
El AdBlue es una mezcla de urea y agua muy pura que el sistema SCR del diésel inyecta en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Si su concentración no es la correcta, el sistema no limpia bien. La centralita lo detecta con un sensor de calidad en el depósito o viendo que los sensores de NOx no mejoran al inyectar.
Causas más habituales
- AdBlue rellenado con agua u otro líquido por error
- AdBlue caducado o degradado por calor o por muchos meses guardado
- Depósito contaminado con suciedad o gasóleo
- Sensor de calidad del AdBlue averiado (suele ir en el módulo de la bomba)
- Sensor de NOx con lectura desviada que simula mala calidad
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Aviso de AdBlue en el cuadro
- Posible cuenta atrás de kilómetros antes de impedir el arranque
- Normalmente no se nota en la conducción
¿Se puede circular con el P207F?
Con precaución Se puede circular, pero hay que resolverlo pronto. En muchos coches, si el fallo sigue, un aviso en el cuadro cuenta los kilómetros que quedan antes de que el motor no vuelva a arrancar.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Piensa si el último relleno fue de un envase fiable y si alguien pudo equivocarse de boca de llenado. En el taller pueden medir la concentración con un refractómetro en un momento; el AdBlue correcto ronda el 32,5 % de urea.
Cómo leer y borrar el P207F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P207F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P207B Sensor de posición del colector variable: rendimiento bajo (banco 2)
- P207C Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal baja (banco 2)
- P207D Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal alta (banco 2)
- P207E Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 2)
- P2080 Sensor de temperatura de escape señal fuera de rango (banco 1, sensor 1)
- P2081 Sensor de temperatura de escape señal intermitente (banco 1, sensor 1)
- P2082 Sonda de temperatura de escape: rendimiento bajo (banco 2, sensor 1)
- P2083 Sonda de temperatura de escape: señal irregular (banco 2, sensor 1)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P207F?
El AdBlue es una mezcla de urea y agua muy pura que el sistema SCR del diésel inyecta en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Si su concentración no es la correcta, el sistema no limpia bien. La centralita lo detecta con un sensor de calidad en el depósito o viendo que los sensores de NOx no mejoran al inyectar.
¿Se puede circular con el P207F?
Se puede circular, pero hay que resolverlo pronto. En muchos coches, si el fallo sigue, un aviso en el cuadro cuenta los kilómetros que quedan antes de que el motor no vuelva a arrancar.
¿Cómo se borra el P207F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P207F vuelve a salir.
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