P20AE: Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante: señal baja
El sensor que mide la temperatura en la unidad que dosifica el AdBlue hacia el inyector tiene un fallo eléctrico.
| Código | P20AE |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Metering Unit Temperature Sensor Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P20AE
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a masa en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado que toca la carrocería
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar peor el AdBlue si no conoce bien esta temperatura
¿Se puede circular con el P20AE?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P20AE con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20AE con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P20AA Válvula de presión de aire de inyección de reductante: atascada abierta
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- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P20AE?
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P20AE?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P20AE?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20AE vuelve a salir.
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