P20F4: El coche gasta menos AdBlue del que debería
La centralita compara cuanto AdBlue debería haberse consumido con lo que realmente ha bajado el nivel del depósito, y ve menos consumo del esperado.
| Código | P20F4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Consumption Too Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20F4
El sistema sabe, mas o menos, cuanto AdBlue debe gastar según como se conduce. Este código salta cuando el consumo real es menor de lo que toca, señal de que el reductor no esta llegando al escape en la cantidad correcta.
Causas más habituales
- El dosificador inyectando menos AdBlue del que debería
- Una obstrucción en la línea que lleva el reductor
- Una fuga que hace pensar que se ha gastado menos del real
- El sensor de nivel del depósito con una lectura incorrecta
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Aviso del sistema de reductor en el cuadro
¿Se puede circular con el P20F4?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque el catalizador SCR deja de reducir el NOx como debe.
Cómo leer y borrar el P20F4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20F4 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P20F0 Catalizador SCR con temperatura excesiva (banco 2)
- P20F1 Catalizador SCR previo con temperatura excesiva (banco 2)
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- P20F5 El coche gasta mas AdBlue del que debería
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- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P20F4?
El sistema sabe, mas o menos, cuanto AdBlue debe gastar según como se conduce. Este código salta cuando el consumo real es menor de lo que toca, señal de que el reductor no esta llegando al escape en la cantidad correcta.
¿Se puede circular con el P20F4?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque el catalizador SCR deja de reducir el NOx como debe.
¿Cómo se borra el P20F4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20F4 vuelve a salir.
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