P20F4: El coche gasta menos AdBlue del que debería

Qué significa el P20F4

El sistema sabe, mas o menos, cuanto AdBlue debe gastar según como se conduce. Este código salta cuando el consumo real es menor de lo que toca, señal de que el reductor no esta llegando al escape en la cantidad correcta.

Causas más habituales

• El dosificador inyectando menos AdBlue del que debería
• Una obstrucción en la línea que lleva el reductor
• Una fuga que hace pensar que se ha gastado menos del real
• El sensor de nivel del depósito con una lectura incorrecta

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• Aviso del sistema de reductor en el cuadro

¿Se puede circular con el P20F4?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque el catalizador SCR deja de reducir el NOx como debe.

Cómo leer y borrar el P20F4 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20F4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P20F0 Catalizador SCR con temperatura excesiva (banco 2)
• P20F1 Catalizador SCR previo con temperatura excesiva (banco 2)
• P20F2 Catalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
• P20F3 Precatalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
• P20F5 El coche gasta mas AdBlue del que debería
• P20F6 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 1, unidad 1)
• P20F7 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 2, unidad 1)
• P20F8 Mariposas del colector de admisión con funcionamiento incorrecto (Banco 1)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P20F4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.