P2043: Sensor de temperatura del reductante: rendimiento incorrecto
El sensor que mide la temperatura del AdBlue en el circuito de inyección tiene un fallo eléctrico. Suele deberse a un problema de cableado o de conexión.
| Código | P2043 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2043
El sensor de temperatura del reductante (AdBlue) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
Causas más habituales
- El sensor descalibrado o desgastado
- Un conector con corrosión que añade resistencia al circuito
- Un cable dañado en algún tramo
- Suciedad o depósitos que afectan a la lectura del sensor
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar peor el AdBlue si no conoce bien su temperatura
¿Se puede circular con el P2043?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P2043 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2043 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P2043?
El sensor de temperatura del reductante (AdBlue) manda una señal que la centralita considera fuera de lo normal, sin llegar a los límites de señal baja o alta. Suele ser un sensor que ha perdido precisión o un mal contacto que añade resistencia al circuito.
¿Se puede circular con el P2043?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P2043?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2043 vuelve a salir.
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