P208A: Bomba de reductante: circuito de control abierto
El circuito que controla la bomba que mueve el AdBlue desde el depósito hasta el sistema de inyección tiene un fallo.
| Código | P208A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Pump Control Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P208A
La centralita no recibe ninguna señal de el circuito de control de la bomba de reductante (AdBlue), como si el circuito estuviera cortado. Suele ser un cable roto, un fusible fundido o un conector desconectado.
Causas más habituales
- Un conector desconectado o roto
- Un cable cortado en el circuito
- Un fusible fundido en esa línea
- El propio sensor o actuador sin alimentación
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar mal el AdBlue si la bomba no responde bien
¿Se puede circular con el P208A?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.
Cómo leer y borrar el P208A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P208A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P208A?
La centralita no recibe ninguna señal de el circuito de control de la bomba de reductante (AdBlue), como si el circuito estuviera cortado. Suele ser un cable roto, un fusible fundido o un conector desconectado.
¿Se puede circular con el P208A?
Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.
¿Cómo se borra el P208A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P208A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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