P20E5: Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 2)
La centralita compara dos sondas de temperatura del tubo de escape 1 y 2 y ve que sus lecturas no encajan entre si en el banco 2.
| Código | P20E5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20E5
El escape lleva varias sondas de temperatura para vigilar el catalizador y el filtro de partículas. Este código salta cuando dos de ellas, 1 y 2, dan lecturas que no cuadran entre si, lo que hace dudar de cual de las dos falla.
Causas más habituales
- Una de las dos sondas descalibrada o averiada
- El conector de alguna de ellas suelto u oxidado
- Una sonda mal colocada tras una reparación
- Un cable de alguna de ellas dañado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Cambios raros en la estrategia de regeneración del filtro de partículas
¿Se puede circular con el P20E5?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo porque afecta a como el motor gestiona el filtro de partículas y el catalizador.
Cómo leer y borrar el P20E5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20E5 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P20E2 Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 1)
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- P20E4 Sondas de temperatura de escape 2 y 3 descoordinadas (Banco 1)
- P20E6 Presión de aire de inyección del reductor demasiado baja
- P20E7 Presión de aire de inyección del reductor demasiado alta
- P20E8 Presión del AdBlue demasiado baja
- P20E9 Presión del reductor demasiado alta
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P20E5?
El escape lleva varias sondas de temperatura para vigilar el catalizador y el filtro de partículas. Este código salta cuando dos de ellas, 1 y 2, dan lecturas que no cuadran entre si, lo que hace dudar de cual de las dos falla.
¿Se puede circular con el P20E5?
Se puede circular, pero conviene revisarlo porque afecta a como el motor gestiona el filtro de partículas y el catalizador.
¿Cómo se borra el P20E5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20E5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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