P20B9: Calefactor A del AdBlue: circuito de control abierto o con fallo

Qué significa el P20B9

El AdBlue se congela a unos 11 grados bajo cero, así que el depósito, la bomba y a veces los conductos llevan resistencias calefactoras. La centralita ha detectado un circuito abierto o un fallo eléctrico en el calefactor A. Cuál es el A (depósito, bomba o conducto) lo decide cada fabricante.

Causas más habituales

• Conector del calefactor suelto, sucio u oxidado
• Cable cortado o dañado, a menudo en los bajos del coche
• Fusible o relé del calefactor fundido
• Resistencia calefactora averiada (a veces va integrada en el módulo del depósito)
• Fallo en la centralita de control (poco frecuente)

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Aviso de AdBlue en el cuadro
• Con frío, el sistema de AdBlue puede dejar de funcionar
• Posible cuenta atrás de kilómetros antes de impedir el arranque

¿Se puede circular con el P20B9?

Con precaución Se puede circular, pero conviene arreglarlo pronto, sobre todo antes del invierno. En muchos coches, si el fallo sigue, un aviso en el cuadro cuenta los kilómetros que quedan antes de que el motor no vuelva a arrancar.

Cómo comprobarlo

Busca el fusible del calefactor de AdBlue en el manual y compruébalo. Revisa el conector del módulo del depósito de AdBlue, que suele quedar expuesto a agua y sal en los bajos.

Cómo leer y borrar el P20B9 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20B9 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P20B9 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.