P2004: Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
Las trampillas del colector de admisión del banco 1 se quedan abiertas y no obedecen. Suele ser carbonilla, el actuador o su varilla.
| Código | P2004 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Manifold Runner Control - Stuck Open (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2004
Muchos motores llevan en el colector de admisión unas trampillas que cambian el recorrido del aire para dar más fuerza abajo o más potencia arriba. La centralita las mueve con un actuador (de vacío o eléctrico) y comprueba su posición; aquí ve que se quedan abiertas aunque pida lo contrario.
Causas más habituales
- Tubo de vacío del actuador suelto o rajado (si es de vacío)
- Trampillas o eje agarrotados por carbonilla y aceite
- Varilla o rótula entre el actuador y el eje suelta o rota
- Actuador de las trampillas averiado
- Sensor de posición de las trampillas desajustado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Menos fuerza a bajas vueltas
- Ralentí algo irregular o más humo en diésel
- Consumo algo mayor
¿Se puede circular con el P2004?
Con precaución Se puede circular, pero en algunos motores las trampillas dañadas pueden soltarse piezas hacia el motor. Conviene revisarlo pronto.
Cómo comprobarlo
Con el motor parado, busca el actuador en el colector y mira si su varilla está unida al eje; en los de vacío, revisa el tubito. Si tu lector puede mandar la prueba del actuador, comprueba si la varilla se mueve.
Cómo leer y borrar el P2004 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2004 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2000 Eficiencia del catalizador NOx por debajo del mínimo (banco 1)
- P2001 Eficiencia del catalizador NOx por debajo del mínimo (banco 2)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
- P2006 Trampillas del colector de admisión bloqueadas cerradas (banco 1)
- P2007 Trampillas del colector de admisión bloqueadas cerradas (banco 2)
- P2008 Circuito de mando de las trampillas de admisión abierto (banco 1)
- P2009 Circuito de control de las trampillas de admisión: señal baja (banco 1)
- P2015 Sensor de posición de trampillas de admisión: señal incoherente (banco 1)
- P2016 Sensor de posición de las trampillas de admisión: señal baja (banco 1)
- P2017 Sensor de posición de las trampillas de admisión: señal alta (banco 1)
El P2004 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2004?
Muchos motores llevan en el colector de admisión unas trampillas que cambian el recorrido del aire para dar más fuerza abajo o más potencia arriba. La centralita las mueve con un actuador (de vacío o eléctrico) y comprueba su posición; aquí ve que se quedan abiertas aunque pida lo contrario.
¿Se puede circular con el P2004?
Se puede circular, pero en algunos motores las trampillas dañadas pueden soltarse piezas hacia el motor. Conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2004?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2004 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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