P2073: Presión de admisión y caudal de aire no coinciden con la mariposa al ralentí
Con el motor al ralentí, lo que miden los sensores de presión de admisión y de caudal de aire no encaja con la posición de la mariposa.
| Código | P2073 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Manifold Absolute Pressure/Mass Air Flow - Throttle Position Correlation at Idle |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2073
La centralita cruza los datos de varios sensores de admisión y ve una contradicción cuando el motor está al ralentí: la mariposa dice una cosa y el aire que realmente entra dice otra.
Causas más habituales
- Una fuga de aire en el colector de admisión
- El sensor de presión de admisión o el de caudal de aire sucio o descalibrado
- La mariposa sucia o con un tope mal ajustado
- Un conducto de admisión suelto o agrietado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Un ralentí inestable o irregular
¿Se puede circular con el P2073?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P2073 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2073 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P206F Válvula del colector de admisión variable: atascada cerrada (banco 2)
- P2070 Válvula del colector de admisión variable: atascada abierta (banco 1)
- P2071 Válvula del colector de admisión variable: atascada cerrada (banco 1)
- P2072 Sistema de la mariposa: bloqueo por hielo
- P2074 Presión de admisión y caudal de aire no coinciden con la mariposa a carga alta
- P2075 Sensor de posición de la válvula del colector variable: circuito (banco 1)
- P2076 Sensor de posición del colector variable: rendimiento bajo (banco 1)
- P2077 Sensor de posición de la válvula del colector variable: señal baja (banco 1)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P2073 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2073?
La centralita cruza los datos de varios sensores de admisión y ve una contradicción cuando el motor está al ralentí: la mariposa dice una cosa y el aire que realmente entra dice otra.
¿Se puede circular con el P2073?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P2073?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2073 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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