P20F5: El coche gasta mas AdBlue del que debería
La centralita compara cuanto AdBlue debería haberse consumido con lo que realmente ha bajado el nivel del depósito, y ve mas consumo del esperado.
| Código | P20F5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Consumption Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20F5
El sistema sabe, mas o menos, cuanto AdBlue debe gastar según como se conduce. Este código salta cuando el consumo real es mayor de lo que toca, lo que suele significar que se esta dosificando de mas o que hay una fuga.
Causas más habituales
- El dosificador inyectando mas AdBlue del que debería
- Una fuga en el depósito o en las líneas
- El sensor de nivel del depósito con una lectura incorrecta
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El nivel de AdBlue bajando mas rápido de lo normal
¿Se puede circular con el P20F5?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no quedarse sin AdBlue antes de lo previsto.
Cómo leer y borrar el P20F5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20F5 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P20F1 Catalizador SCR previo con temperatura excesiva (banco 2)
- P20F2 Catalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
- P20F3 Precatalizador SCR con eficiencia baja (Banco 2)
- P20F4 El coche gasta menos AdBlue del que debería
- P20F6 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 1, unidad 1)
- P20F7 Válvula de inyección del reductor atascada abierta (Banco 2, unidad 1)
- P20F8 Mariposas del colector de admisión con funcionamiento incorrecto (Banco 1)
- P20F9 Mariposas del colector de admisión con funcionamiento incorrecto (Banco 2)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P20F5?
El sistema sabe, mas o menos, cuanto AdBlue debe gastar según como se conduce. Este código salta cuando el consumo real es mayor de lo que toca, lo que suele significar que se esta dosificando de mas o que hay una fuga.
¿Se puede circular con el P20F5?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no quedarse sin AdBlue antes de lo previsto.
¿Cómo se borra el P20F5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20F5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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