P2044: Sensor de temperatura del reductante: señal baja
El sensor que mide la temperatura del AdBlue en el circuito de inyección tiene un fallo eléctrico. Suele deberse a un problema de cableado o de conexión.
| Código | P2044 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Temperature Sensor Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2044
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura del reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a masa en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado que toca la carrocería
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar peor el AdBlue si no conoce bien su temperatura
¿Se puede circular con el P2044?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P2044 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2044 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2040 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: señal alta
- P2041 Sensor A de presión de aire de inyección de reductante: señal intermitente
- P2042 Sensor de temperatura del reductante: circuito
- P2043 Sensor de temperatura del reductante: rendimiento incorrecto
- P2045 Sensor de temperatura del reductante: señal alta
- P2046 Sensor de temperatura del reductante: señal intermitente
- P2047 Circuito del inyector de AdBlue abierto o con fallo (banco 1, unidad 1)
- P2048 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 1, unidad 1)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P2044?
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura del reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P2044?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P2044?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2044 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
