P2044: Sensor de temperatura del reductante: señal baja
El sensor que mide la temperatura del AdBlue en el circuito de inyección tiene un fallo eléctrico. Suele deberse a un problema de cableado o de conexión.
| Código | P2044 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Temperature Sensor Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2044
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura del reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito a masa en el cableado del sensor
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado que toca la carrocería
- El propio sensor averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El sistema SCR puede dosificar peor el AdBlue si no conoce bien su temperatura
¿Se puede circular con el P2044?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
Cómo leer y borrar el P2044 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2044 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
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- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P2044 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2044?
La centralita ve una tensión más baja de lo que le corresponde en el sensor de temperatura del reductante (AdBlue), señal casi siempre de un cortocircuito a masa o un mal contacto en el circuito.
¿Se puede circular con el P2044?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.
¿Cómo se borra el P2044?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2044 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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