P202F: Control del suministro de reductante o regeneración: rendimiento incorrecto

Qué significa el P202F

La centralita ve que este control no entrega el resultado esperado, aunque el circuito eléctrico funciona. Puede afectar tanto a la dosis de AdBlue como al proceso de regeneración del filtro de partículas, según el vehículo.

Causas más habituales

• Una válvula o actuador de ese circuito agarrotado
• Un sensor asociado que da una lectura incorrecta
• Restos o cristalización que dificultan el paso del reductante
• Un fallo del módulo que gestiona esta función

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• El coche puede entrar en un modo de menos potencia si el fallo se mantiene

¿Se puede circular con el P202F?

Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.

Cómo leer y borrar el P202F con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P202F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P202B Calentador del depósito de AdBlue: señal baja
• P202C Calentador del depósito de AdBlue: señal alta
• P202D Fuga de reductante (AdBlue)
• P202E Válvula de inyección de reductante: rendimiento incorrecto (banco 2, unidad 1)
• P2030 Calefacción de combustible: rendimiento incorrecto
• P2031 Sensor de temperatura de escape con fallo eléctrico (banco 1, sensor 2)
• P2032 Sensor de temperatura de escape señal baja (banco 1, sensor 2)
• P2033 Sensor de temperatura de escape señal alta (banco 1, sensor 2)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P202F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.