P202F: Control del suministro de reductante o regeneración: rendimiento incorrecto
El circuito que controla el suministro de AdBlue o la regeneración del sistema de escape no responde con la precisión que debería.
| Código | P202F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant/Regeneration Supply Control Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P202F
La centralita ve que este control no entrega el resultado esperado, aunque el circuito eléctrico funciona. Puede afectar tanto a la dosis de AdBlue como al proceso de regeneración del filtro de partículas, según el vehículo.
Causas más habituales
- Una válvula o actuador de ese circuito agarrotado
- Un sensor asociado que da una lectura incorrecta
- Restos o cristalización que dificultan el paso del reductante
- Un fallo del módulo que gestiona esta función
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de menos potencia si el fallo se mantiene
¿Se puede circular con el P202F?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.
Cómo leer y borrar el P202F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P202F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P202B Calentador del depósito de AdBlue: señal baja
- P202C Calentador del depósito de AdBlue: señal alta
- P202D Fuga de reductante (AdBlue)
- P202E Válvula de inyección de reductante: rendimiento incorrecto (banco 2, unidad 1)
- P2030 Calefacción de combustible: rendimiento incorrecto
- P2031 Sensor de temperatura de escape con fallo eléctrico (banco 1, sensor 2)
- P2032 Sensor de temperatura de escape señal baja (banco 1, sensor 2)
- P2033 Sensor de temperatura de escape señal alta (banco 1, sensor 2)
- P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
- P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
¿Qué significa el código P202F?
La centralita ve que este control no entrega el resultado esperado, aunque el circuito eléctrico funciona. Puede afectar tanto a la dosis de AdBlue como al proceso de regeneración del filtro de partículas, según el vehículo.
¿Se puede circular con el P202F?
Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.
¿Cómo se borra el P202F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P202F vuelve a salir.
