P20E2: Sondas de temperatura de escape 1 y 2 descoordinadas (Banco 1)
La centralita compara dos sondas de temperatura del tubo de escape 1 y 2 y ve que sus lecturas no encajan entre si en el banco 1.
| Código | P20E2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20E2
El escape lleva varias sondas de temperatura para vigilar el catalizador y el filtro de partículas. Este código salta cuando dos de ellas, 1 y 2, dan lecturas que no cuadran entre si, lo que hace dudar de cual de las dos falla.
Causas más habituales
- Una de las dos sondas descalibrada o averiada
- El conector de alguna de ellas suelto u oxidado
- Una sonda mal colocada tras una reparación
- Un cable de alguna de ellas dañado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Cambios raros en la estrategia de regeneración del filtro de partículas
¿Se puede circular con el P20E2?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo porque afecta a como el motor gestiona el filtro de partículas y el catalizador.
Cómo leer y borrar el P20E2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20E2 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)
El P20E2 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P20E2?
El escape lleva varias sondas de temperatura para vigilar el catalizador y el filtro de partículas. Este código salta cuando dos de ellas, 1 y 2, dan lecturas que no cuadran entre si, lo que hace dudar de cual de las dos falla.
¿Se puede circular con el P20E2?
Se puede circular, pero conviene revisarlo porque afecta a como el motor gestiona el filtro de partículas y el catalizador.
¿Cómo se borra el P20E2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20E2 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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