P2053: Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 1, unidad 2)

Qué significa el P2053

La centralita no recibe respuesta de la válvula de AdBlue del banco 1, unidad 2, como si el circuito estuviera cortado.

Causas más habituales

• Un conector desconectado o roto en la válvula
• Un cable cortado en el circuito de la válvula
• Un fusible fundido en esa línea
• La propia válvula sin alimentación

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• El coche puede entrar en un modo de menos potencia si el fallo se mantiene

¿Se puede circular con el P2053?

Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.

Cómo leer y borrar el P2053 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2053 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P204F Rendimiento del sistema de AdBlue incorrecto (banco 1)
• P2050 Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 2, unidad 1)
• P2051 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 2, unidad 1)
• P2052 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 2, unidad 1)
• P2054 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 1, unidad 2)
• P2055 Válvula de inyección de reductante: señal alta (banco 1, unidad 2)
• P2056 Válvula de inyección de reductante: circuito abierto (banco 2, unidad 2)
• P2057 Válvula de inyección de reductante: señal baja (banco 2, unidad 2)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P2053 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.