P202E: Válvula de inyección de reductante: rendimiento incorrecto (banco 2, unidad 1)

Qué significa el P202E

El sistema SCR limpia el óxido de nitrógeno del escape inyectando AdBlue con esta válvula. La centralita ve que la cantidad realmente inyectada no coincide con la que ha pedido, aunque la válvula responde.

Causas más habituales

• La válvula parcialmente obstruida por cristalización del AdBlue
• Una presión incorrecta en el circuito de reductante
• El propio inyector desgastado o descalibrado
• Un fallo del módulo que dosifica el reductante

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• El coche puede entrar en un modo de menos potencia si el sistema no se corrige

¿Se puede circular con el P202E?

Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller antes de que el fallo vaya a más.

Cómo leer y borrar el P202E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P202E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P202A Calentador del depósito de AdBlue: circuito abierto
• P202B Calentador del depósito de AdBlue: señal baja
• P202C Calentador del depósito de AdBlue: señal alta
• P202D Fuga de reductante (AdBlue)
• P202F Control del suministro de reductante o regeneración: rendimiento incorrecto
• P2030 Calefacción de combustible: rendimiento incorrecto
• P2031 Sensor de temperatura de escape con fallo eléctrico (banco 1, sensor 2)
• P2032 Sensor de temperatura de escape señal baja (banco 1, sensor 2)
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P202E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.