P207E: Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 2)

Qué significa el P207E

La señal de el sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión (banco 2) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.

Causas más habituales

• El conector flojo u oxidado, que falla con las vibraciones
• Un cable con la funda dañada que hace contacto intermitente
• Una soldadura o terminal deteriorado en el circuito
• El propio sensor con un fallo interno esporádico

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• Pérdida de fuerza en algún tramo de revoluciones

¿Se puede circular con el P207E?

Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.

Cómo leer y borrar el P207E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P207E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P207E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.