Final OBD
Enchufa un lector OBD de los baratos y Final OBD lee todas las centralitas de tu coche: qué falla, qué datos da y cómo van el motor, el turbo, la batería o los inyectores. Todo explicado en palabras normales.
Ve directo a lo tuyo
Cada uno llega a Final OBD por una cosa. Elige la tuya y te lo enseñamos con las pantallas de la app.
Sin lector todavía
La app trae dentro un Škoda Karoq 2.0 TDI de uno de nuestros probadores: lo que contestaron sus 20 centralitas en una vuelta real. Pulsas Demo arriba en el menú y ves Tu coche moviéndose, sus averías, la ITV y el Cockpit como si lo tuvieras enchufado.
No necesitas lector ni coche, y no se guarda nada. Cuando quieras, Salir de la demo y conectas el tuyo.
Cilindros, uno a uno
La centralita sabe mucho de cada cilindro y casi nadie te lo enseña. Final OBD lo pinta en radiografía para que veas cuál se sale de lo normal.
Lo que la centralita suma o resta a cada inyector para que todos empujen igual. Si uno corrige mucho más que los demás, ese inyector pide revisión.
Cuando la mezcla detona antes de tiempo, la centralita retrasa la chispa de ese cilindro. Aquí ves cuántos grados en cada uno.
El cilindro que no empuja en su turno. Se cuentan uno a uno, y puedes poner el contador a cero para ver si vuelve.
Averías e ITV
Final OBD lee las averías de todas las centralitas, no solo la del motor, y te dice en colores qué está fallando ahora y qué es historia. Cuando lo arregles, las borras.
Y en Monitores de la ITV ves si las pruebas de emisiones están hechas, una a una, con los kilómetros desde el último borrado. Si alguien borró las averías ayer, se nota aquí.
Comprar un usado
Con el coche arrancado, el informe de compraventa lee averías de todas las centralitas, los monitores de la ITV, los kilómetros que guarda cada centralita por separado y todos sus datos. Sale un PDF con sello y código.
El código y el QR los puede comprobar cualquiera en finalobd.com: si alguien cambia una coma del PDF, se ve. Para el que vende, es la forma de enseñar que el coche está bien.
Tu coche
Motor, turbo, combustible, cambio, batería, clima, mantenimiento o tracción: lo que da cada centralita, en su sitio y en tiempo real. Si no sabes qué es un dato, lo tocas y te lo explica.
Precios
Free lee el motor por la norma que comparten todos los coches. Pro abre cada centralita, el Cockpit y el informe. Se paga una vez.
Free
0 €para siempre
Para cualquier coche de gasolina desde 2001 y diésel desde 2004, por la norma OBD que comparten todos.
Pro
39,99 €pago único
Todo tu coche: cada centralita, cada dato que da y todos los relojes. Lo compras una vez y es tuyo.
Al instalarla tienes 48 horas de Pro para probarlo todo con tu coche. Luego decides.
Asistencia
Si no entiendes lo que te dice tu coche, tienes dos ayudas dentro de la app. Las dos miran los datos de verdad de tu coche, no un manual genérico.
Códigos de avería
Escribe el código que te ha dado tu lector o tu taller. Si es de la norma, te llevamos a su ficha. Si es de tu marca, elige la marca.
Los códigos de la norma (P0, P2, los P3 de la norma, U0, B0 y C0) tienen su ficha, abierta a todos. Los de cada marca se consultan uno a uno, hasta 20 al día, y solo salen los que hemos visto en coches de verdad o que coinciden en varias fuentes.
Aprende mecánica
Nuestra guía de mecánica explica cómo funciona cada sistema del coche, del turbo a la batería del híbrido, con dibujos en radiografía y sin tecnicismos. Para que cuando la app te diga algo, sepas de qué te habla.
Abrir la guía de mecánica
Un lector OBD de los baratos, la app en el móvil y cinco minutos. Y si aún no tienes lector, la app trae una demo con un coche de verdad para que lo veas todo antes.
Ya está en las tiendas
