P2080: Sensor de temperatura de escape señal fuera de rango (banco 1, sensor 1)
La temperatura que marca el sensor de escape no cuadra con lo que la centralita espera. Puede ser el sensor envejecido, una fuga de escape o el conector.
| Código | P2080 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2080
El sensor de temperatura de escape vigila el calor de los gases para proteger el turbo, el catalizador o el filtro de partículas y para controlar las regeneraciones en los diésel. La señal existe, pero no encaja con las condiciones de marcha o con lo que marcan otros sensores del escape, o cambia demasiado despacio. El sensor 1 es el más cercano al motor; los de temperatura de escape se numeran por su orden en el tubo y qué hay entre ellos (turbo, catalizador, filtro) lo decide cada fabricante.
Causas más habituales
- Conector del sensor sucio u oxidado por el calor
- Fuga de escape cerca del sensor que falsea la lectura
- Sensor envejecido que responde lento
- Sensor montado en el sitio equivocado tras una reparación
- Cableado dañado por el calor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Las regeneraciones del filtro de partículas pueden dejar de hacerse
- Posible pérdida de potencia o modo de emergencia
¿Se puede circular con el P2080?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero sin esta lectura el motor puede limitar potencia o no regenerar el filtro de partículas, que acabaría obstruido. Conviene arreglarlo pronto.
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Cómo comprobarlo
Con el motor frío y tras un rato parado, la temperatura del sensor en vivo debería parecerse a la del ambiente y a la de los otros sensores de escape. Luego, al rodar, debe subir de forma progresiva.
Cómo leer y borrar el P2080 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2080 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2080?
El sensor de temperatura de escape vigila el calor de los gases para proteger el turbo, el catalizador o el filtro de partículas y para controlar las regeneraciones en los diésel. La señal existe, pero no encaja con las condiciones de marcha o con lo que marcan otros sensores del escape, o cambia demasiado despacio. El sensor 1 es el más cercano al motor; los de temperatura de escape se numeran por su orden en el tubo y qué hay entre ellos (turbo, catalizador, filtro) lo decide cada fabricante.
¿Se puede circular con el P2080?
Se puede circular con precaución, pero sin esta lectura el motor puede limitar potencia o no regenerar el filtro de partículas, que acabaría obstruido. Conviene arreglarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2080?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2080 vuelve a salir.
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