P20CC: Inyector de escape A: funcionamiento fuera de lo normal

Qué significa el P20CC

Es un inyector que mete gasóleo directamente en el tubo de escape para calentarlo y quemar el hollín acumulado en el filtro de partículas durante una regeneración; en motores con mas de uno se llaman A, B, etc., y este es el A. Aquí el circuito eléctrico esta bien, el problema es que el componente no responde como debería: se mueve despacio, no llega a su recorrido o su lectura no cuadra con el resto de sensores.

Causas más habituales

• El propio componente desgastado o agarrotado
• Suciedad o restos que frenan su movimiento
• Una fuga o un montaje flojo que falsea la medida
• Una calibración perdida tras una reparación reciente

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
• A veces ninguna molestia notable al conducir

¿Se puede circular con el P20CC?

Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.

Cómo leer y borrar el P20CC con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20CC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P20C8 Calentador del reductor D: señal alta
• P20C9 Aviso de encendido del testigo pedido por el módulo del reductor
• P20CA Fuga de presión de aire en la inyección del reductor
• P20CB Inyector de escape A: circuito abierto
• P20CD Inyector de escape A: señal baja
• P20CE Inyector de escape A: señal alta
• P20CF Inyector de escape A atascado abierto
• P20D0 Inyector de escape A atascado cerrado
• P2002 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
• P2003 Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 2)
• P2004 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 1)
• P2005 Trampillas del colector de admisión bloqueadas abiertas (banco 2)

El P20CC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.