P20EE: Catalizador SCR de NOx con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)
El catalizador SCR, que usa AdBlue para limpiar los óxidos de nitrógeno, no rinde lo suficiente. Suele ser AdBlue en mal estado, el inyector o un sensor.
| Código | P20EE |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P20EE
Muchos diésel modernos inyectan AdBlue (una disolución de urea) en el escape para que el catalizador SCR convierta los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua. Dos sensores de NOx, antes y después, comprueban que funcione. La centralita ve que a la salida quedan más NOx de lo permitido.
Causas más habituales
- AdBlue de mala calidad, diluido o muy viejo
- Inyector de AdBlue obstruido por cristales
- Sensor de NOx averiado o con lectura desviada
- Fuga en el escape antes del catalizador SCR
- Catalizador SCR envejecido o dañado
- Bomba o conductos de AdBlue sin la presión correcta
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Aviso de AdBlue o de emisiones en el cuadro
- Posible cuenta atrás de kilómetros antes de impedir el arranque
- Normalmente no se nota en la conducción
¿Se puede circular con el P20EE?
Con precaución Se puede circular, pero hay que ir pronto al taller. En muchos coches, si el fallo sigue, un aviso en el cuadro cuenta los kilómetros que quedan antes de que el motor no vuelva a arrancar.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Si has repostado AdBlue hace poco, di en el taller dónde y cuándo. Con el lector compara los dos sensores de NOx: si el de salida marca casi lo mismo que el de entrada, el SCR no está trabajando.
Cómo leer y borrar el P20EE con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P20EE con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: AdBlue.
¿Qué significa el código P20EE?
Muchos diésel modernos inyectan AdBlue (una disolución de urea) en el escape para que el catalizador SCR convierta los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua. Dos sensores de NOx, antes y después, comprueban que funcione. La centralita ve que a la salida quedan más NOx de lo permitido.
¿Se puede circular con el P20EE?
Se puede circular, pero hay que ir pronto al taller. En muchos coches, si el fallo sigue, un aviso en el cuadro cuenta los kilómetros que quedan antes de que el motor no vuelva a arrancar.
¿Cómo se borra el P20EE?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P20EE vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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