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P2018: Sensor de posición del colector variable: señal irregular (banco 1)

El sensor que indica en qué posición están las trampillas del colector de admisión variable en el banco 1 tiene un fallo.

Ficha del código P2018
CódigoP2018
SistemaMotor y cambio
GrupoP20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésIntake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 1)
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P2018

La señal de el sensor de posición de las trampillas del colector de admisión variable (banco 1) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.

Causas más habituales

  • El conector flojo u oxidado, que falla con las vibraciones
  • Un cable con la funda dañada que hace contacto intermitente
  • Una soldadura o terminal deteriorado en el circuito
  • El propio sensor con un fallo interno esporádico

Síntomas

  • El testigo del motor encendido
  • Pérdida de fuerza o un ralentí menos estable

¿Se puede circular con el P2018?

Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.

Cómo leer y borrar el P2018 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2018 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P2018?

La señal de el sensor de posición de las trampillas del colector de admisión variable (banco 1) aparece y desaparece o da saltos sin motivo. Casi siempre es un cable o un conector con un contacto flojo que falla con las vibraciones o el calor.

¿Se puede circular con el P2018?

Se puede seguir circulando con normalidad; conviene revisarlo sin prisa en el taller.

¿Cómo se borra el P2018?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2018 vuelve a salir.