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P2002: Filtro de partículas con eficiencia por debajo del mínimo (banco 1)

La centralita cree que el filtro de partículas del banco 1 no retiene bien el hollín. Suele ser el sensor de presión, sus tubos o el filtro roto.

Ficha del código P2002
CódigoP2002
SistemaMotor y cambio
GrupoP20xx, Emisiones: catalizadores y AdBlue
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésDiesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1)
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2002

El filtro de partículas (FAP o DPF) atrapa el hollín del escape de los diésel. La centralita lo vigila midiendo la diferencia de presión antes y después del filtro; si es demasiado pequeña, entiende que los gases pasan sin filtrarse, como si el filtro estuviera roto o no existiera.

Causas más habituales

  • Tubos del sensor de presión diferencial sueltos, rajados o intercambiados
  • Sensor de presión diferencial averiado o descalibrado
  • Fuga de escape entre el motor y el filtro
  • Filtro de partículas agrietado o con el material interior roto
  • Filtro sustituido o manipulado sin adaptar la centralita

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Humo negro visible por el escape
  • En algunos coches, pérdida de potencia o modo de emergencia
  • Puede no pasar la ITV por emisiones

¿Se puede circular con el P2002?

Con precaución Se puede circular, pero si el filtro no retiene hollín se contamina de más y puede no superar la ITV. Conviene revisarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el lector en vivo, mira la presión diferencial del filtro: con el motor al ralentí y acelerando debería subir claramente. Si apenas cambia, revisa los dos tubitos que van del filtro al sensor antes de pensar en el filtro.

Cómo leer y borrar el P2002 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2002 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P2002 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P2002?

El filtro de partículas (FAP o DPF) atrapa el hollín del escape de los diésel. La centralita lo vigila midiendo la diferencia de presión antes y después del filtro; si es demasiado pequeña, entiende que los gases pasan sin filtrarse, como si el filtro estuviera roto o no existiera.

¿Se puede circular con el P2002?

Se puede circular, pero si el filtro no retiene hollín se contamina de más y puede no superar la ITV. Conviene revisarlo pronto.

¿Cómo se borra el P2002?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2002 vuelve a salir.