P0087: Presión de combustible en el rail o sistema demasiado baja
La centralita detecta menos presión de combustible de la que pide. Suele ser un filtro obstruido, la bomba de baja o la bomba de alta presión.
| Código | P0087 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Rail/System Pressure - Too Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0087
El rail es el tubo que reparte el combustible a presión entre los inyectores. La centralita sabe qué presión quiere en cada momento y la compara con la que mide el sensor. Si la real se queda muy por debajo, guarda este código. Es habitual en diésel de inyección directa (common rail) y en gasolina de inyección directa.
Causas más habituales
- Filtro de combustible obstruido o con agua (muy típico en diésel)
- Poco combustible en el depósito o una bomba de baja presión (la del depósito) débil
- Aire o una fuga en los tubos de combustible
- El regulador o la válvula de control de presión que no cierra bien
- El sensor de presión del rail dando una lectura falsa
- La bomba de alta presión desgastada
Síntomas
- Pérdida de potencia, a veces con el coche en modo de emergencia
- Tirones o falta de fuerza al acelerar fuerte
- Arranque difícil o el motor que se para
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P0087?
Con precaución Se puede circular con suavidad hasta el taller, pero el motor puede quedarse sin fuerza o pararse. Si la bomba de alta se está deshaciendo, seguir mucho tiempo puede dañar los inyectores.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Con el lector, mira a la vez la presión de rail deseada y la real, al ralentí y al acelerar. Si la real no alcanza a la deseada al pisar, pregunta en el taller por el filtro y la bomba de baja antes de cambiar piezas caras.
Cómo leer y borrar el P0087 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0087 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0083 Control de válvulas de admisión (banco 2): alta
- P0084 Control de válvulas de escape (banco 2): circuito con avería
- P0085 Control de válvulas de escape (banco 2): baja
- P0086 Control de válvulas de escape (banco 2): alta
- P0088 Presión de combustible en el rail o sistema demasiado alta
- P0089 Regulador de presión de combustible: funcionamiento incorrecto
- P008A Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado baja
- P008B Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado alta
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: Combustible.
¿Qué significa el código P0087?
El rail es el tubo que reparte el combustible a presión entre los inyectores. La centralita sabe qué presión quiere en cada momento y la compara con la que mide el sensor. Si la real se queda muy por debajo, guarda este código. Es habitual en diésel de inyección directa (common rail) y en gasolina de inyección directa.
¿Se puede circular con el P0087?
Se puede circular con suavidad hasta el taller, pero el motor puede quedarse sin fuerza o pararse. Si la bomba de alta se está deshaciendo, seguir mucho tiempo puede dañar los inyectores.
¿Cómo se borra el P0087?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0087 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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