P0087: Presión de combustible en el rail o sistema demasiado baja

Qué significa el P0087

El rail es el tubo que reparte el combustible a presión entre los inyectores. La centralita sabe qué presión quiere en cada momento y la compara con la que mide el sensor. Si la real se queda muy por debajo, guarda este código. Es habitual en diésel de inyección directa (common rail) y en gasolina de inyección directa.

Causas más habituales

• Filtro de combustible obstruido o con agua (muy típico en diésel)
• Poco combustible en el depósito o una bomba de baja presión (la del depósito) débil
• Aire o una fuga en los tubos de combustible
• El regulador o la válvula de control de presión que no cierra bien
• El sensor de presión del rail dando una lectura falsa
• La bomba de alta presión desgastada

Síntomas

• Pérdida de potencia, a veces con el coche en modo de emergencia
• Tirones o falta de fuerza al acelerar fuerte
• Arranque difícil o el motor que se para
• Testigo del motor encendido

¿Se puede circular con el P0087?

Con precaución Se puede circular con suavidad hasta el taller, pero el motor puede quedarse sin fuerza o pararse. Si la bomba de alta se está deshaciendo, seguir mucho tiempo puede dañar los inyectores.

Cómo comprobarlo

Con el lector, mira a la vez la presión de rail deseada y la real, al ralentí y al acelerar. Si la real no alcanza a la deseada al pisar, pregunta en el taller por el filtro y la bomba de baja antes de cambiar piezas caras.

Cómo leer y borrar el P0087 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0087 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0083 Control de válvulas de admisión (banco 2): alta
• P0084 Control de válvulas de escape (banco 2): circuito con avería
• P0085 Control de válvulas de escape (banco 2): baja
• P0086 Control de válvulas de escape (banco 2): alta
• P0088 Presión de combustible en el rail o sistema demasiado alta
• P0089 Regulador de presión de combustible: funcionamiento incorrecto
• P008A Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado baja
• P008B Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado alta
• P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
• P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
• P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
• P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)

El P0087 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.