P007E: El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal intermitente
El sensor de temperatura del intercooler (banco 1) con señal intermitente: el dato de temperatura del aire tras pasar por el intercooler.
| Código | P007E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Air Cooler Temperature Sensor - Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P007E
La señal se corta o cambia de golpe a ratos, no se mantiene estable. Casi siempre es un problema eléctrico del cableado, del conector o del propio sensor, no algo grave del motor.
Causas más habituales
- Conector oxidado o con mal contacto
- Cable cortado, pelado o con fuga a masa
- El propio sensor deteriorado
- Masa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La centralita usa un valor de emergencia mientras dura el fallo
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P007E?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P007E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P007E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P007A El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): circuito con avería
- P007B El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal fuera de rango
- P007C El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal baja
- P007D El sensor de temperatura del intercooler (banco 1): señal alta
- P007F Correlación entre las temperaturas del intercooler de los dos bancos
- P0080 Control de válvulas de escape (banco 1): alta
- P0081 Control de válvulas de admisión (banco 2): circuito con avería
- P0082 Control de válvulas de admisión (banco 2): baja
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
El P007E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P007E?
La señal se corta o cambia de golpe a ratos, no se mantiene estable. Casi siempre es un problema eléctrico del cableado, del conector o del propio sensor, no algo grave del motor.
¿Se puede circular con el P007E?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P007E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P007E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com