P008C: Bomba del refrigerador de combustible: circuito abierto
La centralita no recibe respuesta de la bomba que enfría el combustible antes de devolverlo al depósito, el circuito está cortado.
| Código | P008C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Cooler Pump Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P008C
En algunos motores el combustible sobrante se enfría antes de volver al depósito para no calentarlo en exceso. Si el circuito está abierto, esta bomba no puede funcionar.
Causas más habituales
- Conector desconectado, suelto u oxidado
- Cable cortado entre la centralita y la bomba
- La propia bomba averiada
- Fusible fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P008C?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P008C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P008C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P008C?
En algunos motores el combustible sobrante se enfría antes de volver al depósito para no calentarlo en exceso. Si el circuito está abierto, esta bomba no puede funcionar.
¿Se puede circular con el P008C?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P008C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P008C vuelve a salir.
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