P00C1: Válvula de descarga del turbo B: señal baja
La centralita detecta un voltaje más bajo de lo esperado en el circuito de la válvula de descarga del segundo turbo.
| Código | P00C1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger/Supercharger Bypass Valve B Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P00C1
Suele ser un problema eléctrico, como un cable con fuga a masa o un conector en mal estado.
Causas más habituales
- Conector oxidado o con mal contacto
- Cable rozado con fuga a masa
- Válvula con la bobina dañada
- Masa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Silbido o ruido anómalo del turbo
- Pérdida de potencia
¿Se puede circular con el P00C1?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la presión del turbo.
Cómo leer y borrar el P00C1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P00C1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P00BD Caudalímetro A: aire medido demasiado alto
- P00BE Caudalímetro B: aire medido demasiado bajo
- P00BF Caudalímetro B: aire medido demasiado alto
- P00C0 Válvula de descarga del turbo B: circuito con avería
- P00C2 Válvula de descarga del turbo B: señal alta
- P00C3 Válvula de descarga del turbo B: señal fuera de rango
- P00C4 Válvula de descarga del turbo B: fallo mecánico
- P00C5 Turbina del turbo B girando a más revoluciones de lo permitido
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
El P00C1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P00C1?
Suele ser un problema eléctrico, como un cable con fuga a masa o un conector en mal estado.
¿Se puede circular con el P00C1?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la presión del turbo.
¿Cómo se borra el P00C1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P00C1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com