P004E: Control de presión del turbo A: señal intermitente
La señal del actuador que regula la presión del turbo A se corta o cambia de forma brusca a ratos, en vez de mantenerse estable.
| Código | P004E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger/Supercharger Boost Control A - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P004E
Un fallo intermitente es más difícil de detectar porque no está presente todo el tiempo, suele notarse más con vibraciones, calor o al mover el mazo de cables. La presión del turbo se vuelve poco fiable mientras el fallo aparece.
Causas más habituales
- Conector con mal contacto que falla de forma intermitente
- Cable dañado en un punto de roce o vibración
- Actuador con un fallo interno intermitente
- Masa con mal contacto
Síntomas
- Testigo del motor encendido, a veces de forma intermitente
- Presión de turbo irregular
- Tirones puntuales al acelerar
¿Se puede circular con el P004E?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede ir a más y afectar a la potencia.
Cómo leer y borrar el P004E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P004E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P004A Control de presión del turbo B: circuito abierto
- P004B Control de presión del turbo B: fuera de rango
- P004C Control de presión del turbo B: señal baja
- P004D Control de presión del turbo B: señal alta
- P004F Control de presión del turbo B: señal intermitente
- P0050 Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 2, sensor 1)
- P0051 Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 2, sensor 1)
- P0052 Calefactor de la sonda lambda: señal alta (banco 2, sensor 1)
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
¿Qué significa el código P004E?
Un fallo intermitente es más difícil de detectar porque no está presente todo el tiempo, suele notarse más con vibraciones, calor o al mover el mazo de cables. La presión del turbo se vuelve poco fiable mientras el fallo aparece.
¿Se puede circular con el P004E?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede ir a más y afectar a la potencia.
¿Cómo se borra el P004E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P004E vuelve a salir.
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