P008E: Bomba del refrigerador de combustible: señal alta
La centralita detecta un voltaje más alto de lo esperado en el circuito de la bomba que enfría el combustible.
| Código | P008E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Cooler Pump Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P008E
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cable en corto con el positivo o un conector deteriorado.
Causas más habituales
- Cable en corto con una línea de alimentación
- Conector dañado u oxidado
- Bomba con el motor eléctrico en corto
- Masa deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P008E?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P008E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P008E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P008A Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado baja
- P008B Presión del circuito de combustible de baja presión: demasiado alta
- P008C Bomba del refrigerador de combustible: circuito abierto
- P008D Bomba del refrigerador de combustible: señal baja
- P008F Correlación entre temperatura del refrigerante y temperatura del combustible
- P0090 Control del regulador de presión de combustible: fallo del circuito
- P0091 Control del regulador de presión de combustible: señal baja
- P0092 Control del regulador de presión de combustible: señal alta
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
El P008E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P008E?
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cable en corto con el positivo o un conector deteriorado.
¿Se puede circular con el P008E?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P008E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P008E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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