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P0019: Desfase entre cigüeñal y árbol de levas (banco 2, sensor B)

Las señales del cigüeñal y del árbol de levas no cuadran entre sí en el banco 2; lo típico es la cadena estirada, el variador o un sensor.

Ficha del código P0019
CódigoP0019
SistemaMotor y cambio
GrupoP00xx, Aire, combustible y emisiones
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCrankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P0019

La centralita vigila que el cigüeñal y el árbol de levas giren siempre sincronizados, con un sensor en cada uno. Este código aparece cuando la posición de uno respecto al otro se sale del margen permitido, ya sea por un problema mecánico de la distribución o porque un sensor da una lectura errónea. El sensor A suele ser el del árbol de admisión y el B el del árbol de escape, según cada fabricante, y el banco 2 es el lado del motor contrario al cilindro 1 (solo existe en motores en V o bóxer).

Causas más habituales

  • Nivel de aceite bajo o aceite en mal estado que deja el variador fuera de su sitio
  • Sensor del árbol de levas o del cigüeñal defectuoso o con el conector flojo
  • Electroválvula o variador de distribución atascado
  • Cadena o correa de distribución estirada, tensor gastado o diente saltado
  • Rueda fónica (la corona dentada que lee el sensor) dañada o desplazada

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Arranque difícil o que tarda
  • Falta de potencia y tirones
  • Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío
  • Motor que se cala

¿Se puede circular con el P0019?

Con precaución Se puede llevar el coche al taller con calma, pero sin retrasarlo: si la distribución ha saltado o sigue estirándose, puede acabar dañando el motor.

Cómo comprobarlo

Escucha el motor al arrancar en frío: un traqueteo metálico de unos segundos apunta a la cadena o al tensor. Si el lector muestra a la vez códigos del sensor del cigüeñal o del árbol de levas, empieza por esos.

Cómo leer y borrar el P0019 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0019 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P0019 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P0019?

La centralita vigila que el cigüeñal y el árbol de levas giren siempre sincronizados, con un sensor en cada uno. Este código aparece cuando la posición de uno respecto al otro se sale del margen permitido, ya sea por un problema mecánico de la distribución o porque un sensor da una lectura errónea. El sensor A suele ser el del árbol de admisión y el B el del árbol de escape, según cada fabricante, y el banco 2 es el lado del motor contrario al cilindro 1 (solo existe en motores en V o bóxer).

¿Se puede circular con el P0019?

Se puede llevar el coche al taller con calma, pero sin retrasarlo: si la distribución ha saltado o sigue estirándose, puede acabar dañando el motor.

¿Cómo se borra el P0019?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0019 vuelve a salir.