P0004: Regulador de caudal de combustible A: señal alta
La centralita detecta un voltaje más alto de lo esperado en el circuito del regulador de combustible.
| Código | P0004 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Volume Regulator A Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0004
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cable en corto con el positivo o un conector deteriorado. Mientras dure, la centralita no controla bien la cantidad de combustible que llega al motor.
Causas más habituales
- Cable en corto con una línea de alimentación
- Conector dañado u oxidado
- Regulador con la bobina interna en corto
- Masa deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Pérdida de potencia
- Arranque costoso
- Ralentí irregular
¿Se puede circular con el P0004?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto por el efecto que tiene en el arranque y la potencia.
Cómo leer y borrar el P0004 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0004 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0001 Regulador de caudal de combustible A: circuito abierto
- P0002 Regulador de caudal de combustible A: señal fuera de rango
- P0003 Regulador de caudal de combustible A: señal baja
- P0005 Válvula de corte de combustible A: circuito abierto
- P0006 Válvula de corte de combustible A: señal baja
- P0007 Válvula de corte de combustible A: señal alta
- P0008 Sistema de posición del motor: fallo de correlación (banco 1)
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
El P0004 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0004?
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cable en corto con el positivo o un conector deteriorado. Mientras dure, la centralita no controla bien la cantidad de combustible que llega al motor.
¿Se puede circular con el P0004?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto por el efecto que tiene en el arranque y la potencia.
¿Cómo se borra el P0004?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0004 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com