P0036: Calefactor de la sonda lambda: fallo de circuito (banco 1, sensor 2)
Falla el circuito que calienta la sonda lambda posterior del banco 1; suele ser el fusible, el conector o la resistencia de la sonda.
| Código | P0036 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Heated Oxygen Sensor (H02S) Heater Control - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0036
La sonda lambda (el sensor de oxígeno del escape) solo mide bien muy caliente, así que lleva dentro una resistencia que la calienta nada más arrancar. La centralita vigila ese circuito y ha visto que no funciona como debe. Esta sonda está después del catalizador en el banco 1 y sirve para vigilar que el catalizador funcione.
Causas más habituales
- Fusible del calefactor de la sonda fundido
- Conector de la sonda suelto, quemado o con humedad
- Resistencia interna de la sonda rota (lo más habitual)
- Cable rozado con el escape o cortado
- Relé o alimentación del calefactor en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente ningún cambio al conducir
- Posible suspenso en la ITV por el testigo encendido
¿Se puede circular con el P0036?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad, porque esta sonda no interviene en la mezcla. Basta con arreglarlo antes de pasar la ITV.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Mira primero el fusible del calefactor de la sonda en la caja de fusibles. Con el motor frío y la sonda desenchufada, un polímetro entre los dos terminales del calefactor debe marcar una resistencia baja; si no da lectura, la sonda está rota.
Cómo leer y borrar el P0036 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0036 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: Encendido, catalizador y sondas lambda.
¿Qué significa el código P0036?
La sonda lambda (el sensor de oxígeno del escape) solo mide bien muy caliente, así que lleva dentro una resistencia que la calienta nada más arrancar. La centralita vigila ese circuito y ha visto que no funciona como debe. Esta sonda está después del catalizador en el banco 1 y sirve para vigilar que el catalizador funcione.
¿Se puede circular con el P0036?
Se puede circular con normalidad, porque esta sonda no interviene en la mezcla. Basta con arreglarlo antes de pasar la ITV.
¿Cómo se borra el P0036?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0036 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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