P0031: Calefactor de la sonda lambda: señal baja (banco 1, sensor 1)

Qué significa el P0031

La sonda lambda (el sensor de oxígeno del escape) solo mide bien muy caliente, así que lleva dentro una resistencia que la calienta nada más arrancar. La centralita ve en ese circuito un voltaje por debajo de lo normal, casi siempre por un problema eléctrico: la resistencia rota, un cable, el conector o el fusible. Esta sonda está antes del catalizador en el banco 1 y mide la mezcla para que la centralita ajuste el combustible.

Causas más habituales

• Fusible del calefactor fundido
• Conector de la sonda suelto u oxidado
• Resistencia de la sonda interrumpida
• Cable cortado o derivado a masa por roce con el escape
• Fallo del circuito de mando en la centralita (poco frecuente)

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Consumo algo mayor, sobre todo en trayectos cortos
• Emisiones altas que pueden hacer suspender la ITV

¿Se puede circular con el P0031?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; el motor funciona, aunque en frío gaste algo más. Conviene arreglarlo antes de pasar la ITV.

Cómo comprobarlo

Mira primero el fusible del calefactor de la sonda en la caja de fusibles. Con el motor frío y la sonda desenchufada, un polímetro entre los dos terminales del calefactor debe marcar una resistencia baja; si no da lectura, la sonda está rota.

Cómo leer y borrar el P0031 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0031 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P0031 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.