P006C: Correlación entre presión de admisión y presión de entrada al turbo

Qué significa el P006C

Estas dos presiones tienen que guardar una relación coherente para que la centralita calcule bien el funcionamiento del turbo. Si no la guardan, suele haber una fuga o un sensor que falla.

Causas más habituales

• Fuga en el circuito de admisión antes o después del turbo
• Sensor de presión de admisión o de entrada al turbo defectuoso
• Filtro de aire muy sucio

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Pérdida de potencia
• Presión de turbo irregular

¿Se puede circular con el P006C?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la potencia del motor.

Cómo leer y borrar el P006C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P006C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0068 Correlación entre presión, caudal de aire y acelerador
• P0069 Presión del colector y presión barométrica no concuerdan
• P006A Correlación entre presión de admisión y caudal de aire (banco 1)
• P006B Correlación entre presión de admisión y presión de escape
• P006D Correlación entre presión atmosférica y presión de entrada al turbo
• P006E Control de presión del turbo A: alimentación baja
• P006F Control de presión del turbo A: alimentación alta
• P0070 Sensor de temperatura del aire exterior: fallo del circuito
• P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
• P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
• P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
• P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)

El P006C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.