P00CE: Correlación entre sensores de temperatura de admisión (banco 1)
La centralita compara entre sí varios sensores de temperatura del aire de admisión del banco 1 y no cuadran como deberían.
| Código | P00CE |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P00xx, Aire, combustible y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air Temperature Measurement System - Multiple Sensor Correlation Bank 1 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P00CE
Cuando hay más de un sensor midiendo temperaturas relacionadas del aire de admisión, la centralita comprueba que todos cuenten la misma historia. Si no lo hacen, alguno de ellos falla.
Causas más habituales
- Uno de los sensores de temperatura defectuoso
- Conector o cableado de alguno de los sensores en mal estado
- Sensor sucio o mal ubicado tras una reparación
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P00CE?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P00CE con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P00CE con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P00CA Solenoide del regulador de presión de combustible A: señal alta
- P00CB Solenoide del regulador de caudal de combustible: circuito abierto
- P00CC Alimentación del solenoide del regulador de caudal de combustible: señal baja
- P00CD Alimentación del solenoide del regulador de caudal de combustible: señal alta
- P00CF Correlación entre presión atmosférica y presión del turbo A
- P00D0 Correlación entre presión atmosférica y presión del turbo B
- P00D1 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 1: fuera de rango
- P00D2 Calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 2: fuera de rango
- P0010 Variador del árbol de levas A: circuito abierto (banco 1)
- P0011 Árbol de levas A más adelantado de lo ordenado (banco 1)
- P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
- P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)
El P00CE es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P00CE?
Cuando hay más de un sensor midiendo temperaturas relacionadas del aire de admisión, la centralita comprueba que todos cuenten la misma historia. Si no lo hacen, alguno de ellos falla.
¿Se puede circular con el P00CE?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P00CE?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P00CE vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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