P0039: Válvula de descarga del turbo A: señal fuera de rango

Qué significa el P0039

Suele deberse a que la válvula está agarrotada o sucia, o a que hay una fuga de aire en el circuito de admisión que altera la presión real. El resultado es que el turbo no se regula bien.

Causas más habituales

• Válvula agarrotada por suciedad
• Fuga en el tubo de vacío que la acciona
• Fuga en el circuito de admisión
• Válvula desgastada

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Silbido del turbo
• Pérdida de potencia

¿Se puede circular con el P0039?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la presión del turbo.

Cómo leer y borrar el P0039 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0039 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P0012 Árbol de levas A más retrasado de lo ordenado (banco 1)
• P0013 Variador del árbol de levas B: circuito abierto (banco 1)

El P0039 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.