P0533: Sensore di pressione del refrigerante del climatizzatore: segnale alto
La centralina vede una tensione troppo alta dal sensore di pressione del climatizzatore. Spesso un filo interrotto, il connettore o il sensore.
| Codice | P0533 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P05xx, Velocità, minimo e ingressi ausiliari |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | A/C Refrigerant pressure Sensor - Circuit High Input |
| Si può guidare? | Sì, con calma |
Cosa significa il codice P0533
La centralina riceve dal sensore di pressione del climatizzatore una tensione più alta del possibile. Di solito dipende da un filo interrotto, da una massa difettosa o dal sensore. Può comparire anche se la pressione è davvero troppo alta, per esempio con la ventola del condensatore ferma.
Cause più frequenti
- Connettore del sensore allentato o ossidato
- Filo di massa del sensore interrotto o con cattivo contatto
- Filo di segnale a contatto con un’alimentazione
- Sensore di pressione guasto
- Pressione davvero eccessiva per troppo gas, condensatore sporco o ventola che non gira
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il climatizzatore smette di raffreddare
- La ventola del radiatore può restare accesa al massimo
Si può guidare con il codice P0533?
Sì, con calma Puoi continuare a usare l’auto. Se il motore scalda più del solito, fai controllare presto la ventola.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
Con il climatizzatore acceso, controlla che la ventola anteriore giri. Sul lettore, una pressione ferma al massimo a motore spento indica un guasto elettrico e non una pressione reale.
Come leggere e cancellare il P0533 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0533 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
Codici simili
- P052F C’è un guasto nella tensione del sistema della centralina 1 della candeletta
- P0530 Sensore di pressione del gas del climatizzatore: guasto del circuito
- P0531 Il sensore di pressione del gas refrigerante dell’aria condizionata dà valori
- P0532 Sensore di pressione del refrigerante del climatizzatore: segnale basso
- P0534 Il climatizzatore ha perso la carica di refrigerante
- P0535 Il sensore di temperatura dell’evaporatore dell’aria condizionata ha un guasto
- P0536 Il sensore di temperatura dell’evaporatore dell’aria condizionata dà valori
- P0537 Il sensore di temperatura dell’evaporatore dell’aria condizionata dà un segnale
- P0500 Sensore di velocità del veicolo, guasto
- P0501 Sensore di velocità del veicolo, segnale fuori campo
- P0502 Sensore di velocità del veicolo, segnale basso
- P0503 Sensore di velocità del veicolo, segnale intermittente o irregolare
Per capirlo a fondo
Ti spieghiamo come funziona quel sistema, con i disegni e senza giri di parole, nella nostra guida di meccanica: Aria condizionata.
Cosa significa il codice P0533?
La centralina riceve dal sensore di pressione del climatizzatore una tensione più alta del possibile. Di solito dipende da un filo interrotto, da una massa difettosa o dal sensore. Può comparire anche se la pressione è davvero troppo alta, per esempio con la ventola del condensatore ferma.
Si può guidare con il codice P0533?
Puoi continuare a usare l’auto. Se il motore scalda più del solito, fai controllare presto la ventola.
Come si cancella il P0533?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0533 ricompare.
