P0108: Sensore pressione collettore (MAP): segnale alto
La centralina vede una tensione troppo alta dal sensore di pressione collettore. Di solito è una massa allentata, un cavo o il sensore stesso.
| Codice | P0108 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P01xx, Misura di aria e carburante |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure - Circuit High Input |
| Si può guidare? | Con prudenza |
Cosa significa il codice P0108
Il sensore MAP manda una tensione che sale con la pressione nel collettore. Se la centralina la vede sopra il massimo possibile, memorizza questo codice. Le cause tipiche sono la massa del sensore interrotta, un cavo di segnale che tocca un’alimentazione o un sensore guasto. Può comparire anche se il tubo del vuoto del sensore è tappato.
Cause più frequenti
- Connettore del sensore MAP ossidato, umido o con pin allentati
- Massa del sensore interrotta o difettosa
- Cavo di segnale spellato che tocca un cavo sotto tensione
- Tubo del vuoto del sensore staccato o tappato
- Sensore MAP guasto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Motore grasso: consumi più alti e, sui diesel, fumo nero
- Perdita di potenza o strappi
- Minimo irregolare
Si può guidare con il codice P0108?
Con prudenza Si può circolare, ma il motore può consumare di più e sporcare il catalizzatore o il filtro antiparticolato. Meglio ripararlo presto.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
Al minimo, la pressione collettore nei dati in tempo reale deve stare nettamente sotto quella atmosferica. Se è uguale o superiore a quella a motore spento, controlla tubo del vuoto e connettore prima di cambiare il sensore.
Come leggere e cancellare il P0108 con Final OBD
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Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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Cosa significa il codice P0108?
Il sensore MAP manda una tensione che sale con la pressione nel collettore. Se la centralina la vede sopra il massimo possibile, memorizza questo codice. Le cause tipiche sono la massa del sensore interrotta, un cavo di segnale che tocca un’alimentazione o un sensore guasto. Può comparire anche se il tubo del vuoto del sensore è tappato.
Si può guidare con il codice P0108?
Si può circolare, ma il motore può consumare di più e sporcare il catalizzatore o il filtro antiparticolato. Meglio ripararlo presto.
Come si cancella il P0108?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0108 ricompare.
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