P0108: Sensore pressione collettore (MAP): segnale alto
La centralina vede una tensione troppo alta dal sensore di pressione collettore. Di solito è una massa allentata, un cavo o il sensore stesso.
| Codice | P0108 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P01xx, Misura di aria e carburante |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure - Circuit High Input |
| Si può guidare? | Con prudenza |
Cosa significa il codice P0108
Il sensore MAP manda una tensione che sale con la pressione nel collettore. Se la centralina la vede sopra il massimo possibile, memorizza questo codice. Le cause tipiche sono la massa del sensore interrotta, un cavo di segnale che tocca un’alimentazione o un sensore guasto. Può comparire anche se il tubo del vuoto del sensore è tappato.
Cause più frequenti
- Connettore del sensore MAP ossidato, umido o con pin allentati
- Massa del sensore interrotta o difettosa
- Cavo di segnale spellato che tocca un cavo sotto tensione
- Tubo del vuoto del sensore staccato o tappato
- Sensore MAP guasto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Motore grasso: consumi più alti e, sui diesel, fumo nero
- Perdita di potenza o strappi
- Minimo irregolare
Si può guidare con il codice P0108?
Con prudenza Si può circolare, ma il motore può consumare di più e sporcare il catalizzatore o il filtro antiparticolato. Meglio ripararlo presto.
Come verificarlo
Al minimo, la pressione collettore nei dati in tempo reale deve stare nettamente sotto quella atmosferica. Se è uguale o superiore a quella a motore spento, controlla tubo del vuoto e connettore prima di cambiare il sensore.
Come leggere e cancellare il P0108 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0108 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.
Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.
Codici simili
- P0104 Debimetro: segnale intermittente
- P0105 Sensore pressione collettore (MAP): guasto del circuito
- P0106 Sensore pressione collettore (MAP): valore non plausibile
- P0107 Sensore pressione collettore (MAP): segnale basso
- P0109 Sensore pressione collettore (MAP): segnale intermittente
- P0110 Sensore temperatura aria aspirata: guasto del circuito
- P0111 Sensore temperatura aria aspirata: valore non plausibile
- P0112 Sensore temperatura aria aspirata: segnale basso
- P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
- P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
- P0102 Debimetro: segnale basso
- P0103 Debimetro: segnale alto
Il P0108 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.
Cosa significa il codice P0108?
Il sensore MAP manda una tensione che sale con la pressione nel collettore. Se la centralina la vede sopra il massimo possibile, memorizza questo codice. Le cause tipiche sono la massa del sensore interrotta, un cavo di segnale che tocca un’alimentazione o un sensore guasto. Può comparire anche se il tubo del vuoto del sensore è tappato.
Si può guidare con il codice P0108?
Si può circolare, ma il motore può consumare di più e sporcare il catalizzatore o il filtro antiparticolato. Meglio ripararlo presto.
Come si cancella il P0108?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0108 ricompare.
Leggilo sulla tua auto
Final OBD legge gratis i guasti di tutte le centraline, anche quelli specifici di ogni marca, e con Pro spiega ognuno in parole semplici. Free cancella gratis quelli del motore.
Prossimo lancio
Metà o fine ottobre 2026
Se vuoi provarla nella tua auto prima di tutti, mandaci la tua email e ti iscriviamo come tester.
info@finalobd.com